Home

Πολιτική απόφαση ο ξαφνικός θάνατος της Thomas Cook

Leave a comment

Πολιτική απόφαση ο ξαφνικός θάνατος της Thomas Cook

του Γιάννη Κιμπουρόπουλου

H Thomas Cook διέθετε μέχρι πριν από μερικούς μήνες άυλα περιουσιακά στοιχεία σχεδόν 2 δισ. λιρών, που αντιστοιχούσαν στο 40% του ενεργητικού της. Μόνο η αξία των αεροσκαφών που διαθέτει και των ανταλλακτικών είναι 533 εκατ. λίρες, ενώ σύμφωνα με στοιχεία του Bloomberg, διαθέτει ρευστότητα 668 εκατ. λίρες και αξιώσεις από τους πελάτες της, πληρωτέες μέχρι το τέλος του χρόνου, 956 εκατ. λίρες.

Ο «ξαφνικός θάνατος» που επελέγη για την Thomas Cook, αντί της ολικής ή μερικής διάσωσης ή της ένταξης σε καθεστώς προστασίας από τους πιστωτές (κάτι ανάλογο με την υπαγωγή στο άρθρο 99 του ελληνικού πτωχευτικού δικαίου), ήταν πρώτα απ’ όλα μια πολιτική απόφαση.

Το κατέστησε σαφές τόσο ο Βρετανός πρωθυπουργός Μπόρις Τζόνσον, που επικαλέστηκε τον «ηθικό κίνδυνο» που θα προκαλούσε μια διάσωση, όσο και η υπουργός Επιχειρήσεων του Ηνωμένου Βασιλείου, Αντρεα Λίντσομ, που έκανε λόγο για «χαμένη υπόθεση» και για «σπατάλη των χρημάτων των φορολογουμένων». More

Δημοσιογραφία των δελτίων Τύπου για την τράπεζα Πειραιώς και την Thomas Cook

Leave a comment

τράπεζα πειραιώς

Λέξη προς λέξη αντέγραφαν αρκετές ελληνικές εφημερίδες και άλλα ΜΜΕ τις ανακοινώσεις της τράπεζας Πειραιώς για το δάνειο 40 εκ ευρώ που χορήγησε το 2018 στην πτωχευμένη πλέον Thomas Cook και συγκεκριμένα στην Thomas Cook Hotel Investments (TCHI), η οποία αποτελεί joint venture μεταξύ της Thomas Cook plc και της LMEY Investments.

Σε εφημερίδες όπως το Βήμα και ηλεκτρονικά ΜΜΕ όπως η iefimerida, ο ANT1, και το Protagon δεν άλλαξαν ούτε τα σημεία στίξης. Παρόλα αυτά το κείμενο δεν παρουσιάζεται ως δελτίο Τύπου αλλά σαν είδηση και ρεπορτάζ των συγκεκριμένων μέσων. More

Από τότε που βγήκε η συγγνώμη, χάθηκε το φιλότιμο!

Leave a comment

Του Δημήτρη Μαλαπέτσα

Όταν καταστρέφεται ένα ξενοδοχείο από σεισμό ή φωτιά κλείνουν μερικές δεκάδες σπίτια. Όταν πέφτει ένα αεροπλάνο κλείνουν μερικές εκατοντάδες σπίτια. Όταν βουλιάζει ένα πλοίο κλείνουν επίσης μερικές εκατοντάδες σπίτια. Τότε κάτι φταίει. Συνήθης ύποπτος είναι πάντα η κακιά ώρα. Αυτό συμφέρει και εξυπηρετεί τον καπιταλισμό. Δε φταίει πάντως η εταιρεία. Ίσως φταίει το πλήρωμα, ίσως πρόκειται για μηχανική βλάβη, ίσως απλά η κακιά ώρα. Μια κακιά ώρα που τυχαίνει πάντα σε κακοσυντηρημένα αεροπλάνα, σε καράβια που είναι έτοιμα να παροπλιστούν, σε ξενοδοχεία που η συντήρησή τους πλέον είναι αργά για να πραγματοποιηθεί και κοστίζει λιγότερο η κατεδάφισή τους και το κτίσιμο εξ’ αρχής. Κατά σύμπτωση όλα τα παραπάνω είναι πάντα ασφαλισμένα για το χειρότερο σενάριο. Η εταιρεία δε ζημιώνεται ποτέ, αντιθέτως αποζημιώνεται! Βέβαια, θα υπάρξουν θύματα, θα μείνουν ορφανά παιδιά και χήρες, θα κλείσουν σπίτια, αλλά τι να γίνει; Η κακιά ώρα. More

Πώς φτάσαμε στον δεύτερο «θάνατο» της Thomas Cook

Leave a comment

Thomas Cook

Του Αρη Χατζηστεφάνου

Κάτι σάπιο υπάρχει στο βασίλειο της ιδιωτικής επιχειρηματικότητας. Φιλελεύθεροι αναλυτές από όλο τον κόσμο καλούν το κράτος (δηλαδή τους φορολογούμενους) να παρέμβουν για να διασώσουν την ιδιωτική εταιρεία ταξιδιών Thomas Cook, η οποία κατέρρευσε αφήνοντας πίσω της 60.000 εργαζόμενους και 150.000 πελάτες που δεν ξέρουν πώς θα γυρίσουν στη χώρα τους.

Αυτό που παραλείπουν να σημειώσουν οι θιασώτες της ελεύθερης αγοράς, είναι ότι το βρετανικό κράτος είχε παρέμβει και στο παρελθόν για να εθνικοποιήσει την Thomas Cook, όταν η εταιρεία οδηγήθηκε και πάλι στη διάλυση μετά το δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο. Συγκεκριμένα από το 1948 έως το 1972 λειτουργούσε χωρίς κανένα πρόβλημα υπό τον έλεγχο της Βρετανικής Επιτροπής Μεταφορών. More