Home

Όπως στο «κάτεργο» της Cosco;

Leave a comment

Παρακολουθώντας την επίσκεψη του προέδρου της Κίνας και τον τρόπο που «αποθεώνεται» από τα κυρίαρχα ΜΜΕ ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, μεταξύ άλλων και για τις 16 συμφωνίες που υπογράφτηκαν στο Μέγαρο Μαξίμου, αναρωτιόμαστε:

Η επίσκεψη νεο-αποικιακού χαρακτήρα του πρόεδρο της Κίνας, θα φέρει «ανάπτυξη» και «επενδύσεις» που θα μοιάζουν με το καθεστώς της COSCO στον Πειραιά; ΟΚυριάκος Μητσοτάκης και ο Σι Τζινπίνγκ επισκέφθηκαν τις εγκαταστάσεις (φωτό) και οι «τιμές» περίσσεψαν. Αλήθεια, μήπως υπάρχει κάποια εξέλιξη για τις εργασιακές σχέσεις «κάτεργου»; Ισχύουν ακόμα; More

Γύρω – γύρω Cosco και στη μέση αρχαία

Leave a comment

Ποιο είναι άραγε το κυρίαρχο ζήτημα με τον Πειραιά; Προφανώς το γεγονός ότι διαδοχικά οι κυβερνήσεις – «αριστερές», δεξιές κι ενδιάμεσες – με υποτακτική λογική και στάση ασπόνδυλου, χάρισαν ολόκληρο ή σχεδόν ολόκληρο τον Πειραιά στην κινέζικη Cosco για να κερδοφορήσει. Ανάλογου περιεχομένου είναι και ό, τι συνέβη στο Ελληνικό και μάλιστα η ιστορία φαίνεται να επαλαμβάνεται και δεν πρόκειται καθόλου για φάρσα.

Από αυτή τη στιγμή, από τη στιγμή δηλαδή που η Cosco έχει το πράσινο φως να επεκτείνεται με αποικιοκρατική τρόπο και μεσαιωνικές συνθήκες εργασίας είναι λογικό επακόλουθο να επιθυμεί να το κάνει πέρα και πάνω από κάθε αστική νομιμότητα. Εξάλλου, στην ίδια αυτή νομιμότητα συμπεριλαμβάνονται και οι νομοί που κατασκευάστηκαν προκειμένου να εξυπηρετηθεί ο επενδυτής έχοντας το φύλλο συκής της νόμιμης «επένδυσης». Στο βαθμό που οι νόμοι δεν ικανοποιούν τα  πλάνα κερδοφορίας είναι δυνατό είτε να αλλάξουν είτε να αγνοηθούν. More

Δεν την λένε «κάτεργο», την λένε «COSCO»

Leave a comment

https://www.imerodromos.gr/wp-content/uploads/2018/10/COSCO1.jpg

Του Νίκου Μπογιόπουλου

Ο «Ημεροδρόμος» αποκαλύπτει το εργασιακό καθεστώς που επικρατεί στην Cosco και αφορά στο 90% και πλέον των εργαζόμενων στην πολυεθνική μέσω των εργολαβικών εταιρειών που ουσιαστικά την «πλαισιώνουν».

Ο «Ημεροδρόμος» αποκαλύπτει τις δεσμεύσεις που υπαγορεύονται στους εργαζόμενους μέσα από τις συμβάσεις που έχουν υπογράψει με τους εργολάβους, συμβάσεις που τελούν αυτή την ώρα εν ισχύ.

Σημείωση: Η Cosco είναι η πολυεθνική που έχουν επισκεφθεί ένας πρόεδρος της Δημοκρατίας, δυο πρωθυπουργοί (Σαμαράς, Τσίπρας) και πλειάδα υπουργών, απ’ όπου και φρόντισαν να μιλήσουν για τους «ευτυχείς εργαζόμενούς της» και για την εν γένει… προσφορά της στον τόπο. More

Xu Lirong αλάνι για πάντα στο λιμάνι

Leave a comment

by To Skouliki Tom

Με νεοφιλελεύθερες τιμές αποφάσισε η ελληνική κυβέρνηση να γιορτάσει τα 3 χρόνια από τον θάνατο της Μάργκαρετ Θάτσερ, αφού σήμερα το πρωί έφτασε στο Μαξίμου το αφεντικό της Cosco για να παραλάβει δια χειρός Αλέξη Τσίπρα τα κλειδιά του ΟΛΠ.

H παράδοση του λιμανιού έγινε σε πολύ καλό κλίμα, αφού μετά το Μαξίμου ακολούθησε εκδήλωση στο Ζάππειο, παρουσία του Γιάννη Στουρνάρα, του Γιάννη Δραγασάκη και μερικών εκατοντάδων αστυνομικών που προσπαθούσαν μάταια να συγκρατήσουν το ενθουσιασμένο πλήθος των φιλελέδων, οι οποίοι είχαν μαζευτεί απέξω για να το γιορτάσουν. Τι έχει τραβήξει κι αυτό το έρμο το Ζάππειο τόσα χρόνια! More

Το Δημόσιο πληρώνει την Κόσκο για να αγοράσει τον ΟΛΠ

Leave a comment

cosco

Του Λεωνίδα Βατικιώτη

Υπό τις επευφημίες της ΝΔ, που σε ανακοίνωσή της έκανε λόγο για δικαίωση της σταθερής πολιτικής επιλογής των κυβερνήσεων της ΝΔ, και του ΣΕΒ, που στο εβδομαδιαίο δελτίο του αναφέρθηκε σε ένα σωστό πρώτο βήμα, προχώρησαν ΣΥΡΙΖΑ και ΑΝΕΛ στο ξεπούλημα του λιμανιού του Πειραιά στους Κινέζους.

Το ξεπούλημα του ΟΛΠ ανακοινώθηκε στην Τετάρτη, αφού είχε προηγηθεί ένα όργιο μυστικών συναλλαγών μεταξύ του ΤΑΙΠΕΔ και της Κόσκο, που στο πλαίσιο του διεθνούς διαγωνισμού, ήταν η μοναδική εταιρεία που υπέβαλε πρόταση εξαγοράς. Οι υπόλοιποι μνηστήρες κατάλαβαν έγκαιρα προφανώς πόσο στημένη ήταν η διαδικασία, η οποία καταργεί ένα κρατικό μονοπώλιο φέρνοντας στη θέση του ένα άλλο κρατικό μονοπώλιο, κι αποχώρησαν …ησύχως. Έτσι, το ξεπούλημα του ΟΛΠ αποκαλύπτεται μια εξόχως βρόμικη ιστορία πριν καν ανοίξει ο φάκελος με την προσφορά, ακόμη κι αν υποθέσουμε ότι έγινε κι αυτό. More

Τι στα αλήθεια προσφέρει η Cosco για τον ΟΛΠ

Leave a comment

Του Θάνου Καμήλαλη

Οριστικοποιήθηκε χθες η συμφωνία του ΤΑΙΠΕΔ με την κινεζική Cosco για την εξαγορά του 67% του λιμανιού του Πειραιά. Η συμφωνία είναι τόσο «καλή», που μέσω υπολογιστικών τρικ το ΤΑΙΠΕΔ προσπαθεί να πείσει ότι το αντίτιμο για το ελληνικό Δημόσιο από την πώληση του μεγαλύτερου λιμανιού της χώρας θα φτάσει το 1,5 δισ. Ευρώ… το 2052. Ακόμα κι αυτός ο στόχος όμως είναι εξαιρετικά αμφίβολο αν τελικά θα επιτευχθεί.

Για τις ανάγκες της ανάλυσης της τελικής πρότασης της Cosco και λόγω της πλήρους αδιαφάνειας υπό την οποία διενεργήθηκε ολόκληρη η διαδικασία ιδιωτικοποίησης, θα χρησιμοποιήσουμε το μόνο επίσημο μέσο πληροφόρησης που διαθέτουμε: την χθεσινή ανακοίνωση του ΤΑΙΠΕΔ.

Το 51% του ΟΛΠ σημαίνει δύο εβδομάδες χρέους

Σύμφωνα με όσα υποστηρίζει το ΤΑΙΠΕΔ, «η συναλλαγή διαρθρώνεται σε δύο στάδια: Στο πρώτο στάδιο η Cosco Group (Hong Kong) Limited θα καταβάλει ποσό ύψους 280,5 εκατ. ευρώ στο ΤΑΙΠΕΔ και θα καταστεί μέτοχος 51% του ΟΛΠ.».  Όπως παραδέχεται το Ταμείο, τα άμεσα έσοδα από την πώληση του ΟΛΠ, που δεν εξαρτώνται από άλλους παράγοντες, είναι 280 εκατ. Ευρώ. Αυτά τα χρήματα βέβαια δεν θα είναι διαθέσιμα για το ελληνικό κράτος. Υπενθυμίζεται ότι όλα τα έσοδα από τις ιδιωτικοποιήσεις δεν είναι διαθέσιμα για την εκάστοτε ελληνική κυβέρνηση, αλλά καταβάλλονται άμεσα για την αποπληρωμή του δημοσίου χρέους της χώρας. Σύμφωνα με τον ιδρυτικό νόμο του ΤΑΙΠΕΔ (ν.3986/2011, Αρθρο 2 παρ. 14), «το τίμημα που εισπράττει το Ταμείο από την αξιοποίηση των περιουσιακών του στοιχείων μεταφέρεται το αργότερο μέσα σε 10 μέρες από την είσπραξη του σε πίστωση του ειδικού λογαριασμού… και χρησιμοποιείται αποκλειστικά για την αποπληρωμή του δημοσίου χρέους». Ένα χρέος που η ελληνική κυβέρνηση αλλά και οργανισμοί όπως το ΔΝΤ θεωρούν μη βιώσιμο. Το ίδιο θα συμβεί και με τα υπόλοιπα χρήματα που θα εισπράξει το ΤΑΙΠΕΔ για τον ΟΛΠ, δήλαδή τα 88 εκατ για το υπόλοιπο 16% μέσα στην επόμενη πενταετία.

Χαρακτηριστικό είναι ότι σύμφωνα με τον προϋπολογισμό του 2016 (Κεφάλαιο 3, «Δημόσιο Χρέος»), η Ελλάδα πρέπει να πληρώσει 6 δισ. Ευρώ φέτος μόνο για την εξυπηρέτηση των τόκων του χρέους της. Δηλαδή με απλά λόγια, η Ελλάδα πούλησε το 51% του μεγαλύτερου λιμανιού της και εισέπραξε χρήματα με τα οποία θα πληρώσει τους τόκους του χρέους της για περίπου δύο εβδομάδες…

Ερωτηματικά επίσης προκαλεί και το αν όντως ήταν «σημαντικά βελτιωμένη» η τελευταία προσφορά της Cosco, όπως υποστηρίζει στην ανακοίνωση του το ΤΑΙΠΕΔ. Το ΤΑΙΠΕΔ θα μπορούσε εύκολα να απαντήσει σε αυτό, αν δημοσιοποιούσε αναλυτικά την προηγούμενη πρόταση της εταιρείας πριν από μία εβδομάδα όταν άνοιξαν οι φάκελοι, κάτι που απέφυγε να κάνει. Σύμφωνα πάντως με δημοσιεύματα διεθνών μέσων όπως η Wall Street Journal αλλά και μεγάλων κινεζικών ΜΜΕ όπως η China Daily , την προηγούμενη εβδομάδα η προσφορά της Cosco ήταν στα ίδια επίπεδα, δηλαδή συνολικά 700 εκατ συμπεριλαμβανόμενων και των επενδύσεων ύψους 350 εκατ. Το πώς «βελτιώθηκε σημαντικά» η προσφορά δεν προκύπτει από πουθενά.

Κινεζικές επενδύσεις με… ΕΣΠΑ

Και μια που έγινε λόγος για τις επενδύσεις: To TAIΠΕΔ κάνει λόγο για «υποχρεωτικές επενδύσεις ύψους 350 εκατ. ευρώ την επόμενη δεκαετία» και όπως έχει γίνει γνωστό, τα 296 εκατ από αυτά θα επενδυθούν μέσα στα πρώτα πέντε χρόνια. Όπως όμως τονίζει σε δήλωση του αμέσως μετά την οριστικοποίηση της συμφωνίας ο αντιπεριφερειάρχης Πειραιά, Γιώργος Γαβριλης, «οι επενδύσεις που θα γίνουν στην πρώτη πενταετία θα ανέλθουν μόλις σε 162,9 εκατομ. € καθώς τα υπόλοιπα μέχρι τα 296 εκατ. προβλέπεται να εισπραχθούν από κοινοτικά προγράμματα». Χαρακτηριστικό παράδειγμα εδώ είναι η περίπτωση της επέκτασης του λιμένα κρουαζιέρας, η οποία αποτελεί μία δεσμευτική επένδυση που θα κάνει η Cosco. To έργο έχει συνολική αξία 120 εκατ ευρώ, αλλά συμφωνημένο από το 2013 ότι θα χρηματοδοτηθεί κατά 95% από κοινοτικά ταμεία . Φαίνεται δηλαδή ότι ένα μέρος αυτών των επενδύσεων θα προχωρούσε, ακόμα και αν ο ΟΛΠ παρέμενε στα χέρια του Δημοσίου.

Η δημιουργική λογιστική και το 1,5 δισ.

Ίσως όμως το πιο ενδιαφέρον σημείο της ανακοίνωσης του Ταμείου να είναι το πώς υπολογίζει τη «συνολική αξία της συμφωνίας». Αυτή, όπως τονίζεται «ανέρχεται σε 1,5 δισ. ευρώ και περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, την ανωτέρω προσφορά των 368,5 εκατ. ευρώ, υποχρεωτικές επενδύσεις ύψους 350 εκατ. ευρώ την επόμενη δεκαετία και τα αναμενόμενα έσοδα του Ελληνικού Δημοσίου από τη Σύμβαση Παραχώρησης (αντάλλαγμα παραχώρησης σε ποσοστό 3,5% του κύκλου εργασιών του ΟΛΠ), αναμενόμενου συνολικού ύψους της τάξης των 410 εκατ. ευρώ. Στο συνολικό ποσό λαμβάνονται επίσης υπόψη τα αναμενόμενα μερίσματα και οι τόκοι που θα εισπραχθούν από το ΤΑΙΠΕΔ, καθώς και οι εκτιμώμενες (πέραν των ελάχιστων υποχρεωτικών) επενδύσεις μέχρι την λήξη της παραχώρησης το 2052.»

Αν εξαιρεθούν τα δύο πρώτα και βασικά στοιχεία της προσφοράς, που αθροιστικά σημαίνουν 718,5 εκατ (με όλους τους προαναφερόμενους αστερίσκους), το ΤΑΙΠΕΔ προχωράει σε αυθαίρετες εκτιμήσεις, προσθέτοντας «αναμενόμενα έσοδα» και υπολογίζοντας μερίσματα και τόκους για τις μετοχές του ΟΛΠ, όταν παραμένει άγνωστο αν θα είναι κερδοφόρες η όχι. Ασχέτως της τελευταίας επισήμανσης, «τα αναμενόμενα μερίσματα και οι τόκοι που θα εισπραχθούν από το ΤΑΙΠΕΔ» σημαίνει χρήματα που θα πάνε ξανά για την εξυπηρέτηση του δημοσίου χρέους, όπως αναφέρθηκε και παραπάνω. Το τέλος της παραγράφου ωστόσο είναι ακόμα πιο αόριστο. Το ΤΑΙΠΕΔ κάνει λόγο για «εκτιμώμενες επενδύσεις», στις οποίες θα προχωρήσει η Cosco μέσα στα επόμενα 36 χρόνια, χωρίς φυσικά η εταιρεία να έχει δώσει κάποια δέσμευση γι αυτές.

Να σημειωθεί επίσης ότι στην προσπάθεια του να εκτιμήσει (και να ωραιοποιήσει) την οικονομική κατάσταση μέχρι το 2052, το ΤΑΙΠΕΔ αποκρύπτει ότι αγοράζοντας το πλειοψηφικό πακέτο του ΟΛΠ, η Cosco θα μπορεί να πληρώνει ενοίκιο στον εαυτό της, για τις προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ που ήδη κατέχει στο λιμάνι του Πειραιά. Τα τελευταία χρόνια το ετήσιο ενοίκιο που πληρώνει η κινεζική εταιρεία στον ΟΛΠ υπερβαίνει τα 35 εκατ, ένα ποσό που σε μεγάλο ποσοστό θα καταλήγει πλέον πίσω σε αυτήν. Δηλαδή κατέχοντας πρώτα το 51% κι έπειτα το 67% η Cosco θα εισπράττει πίσω ένα ποσό, που με βάση τα τελευταία δεδομένα θα είναι πρώτα περίπου 18 εκατ κι έπειτα περίπου 24 εκατ. Αν θελήσουμε να υπολογίσουμε το συνολικό ποσό που θα εξοικονομήσει η εταιρεία μέχρι το 2052, όπως ακριβώς κάνει το ΤΑΙΠΕΔ για τα υποτιθέμενα έσοδα του Δημοσίου, τότε αυτό είναι πολύ πιθανό να ξεπερνάει τα 700 εκατ. ευρώ.

Η περίπτωση του Kumport

Ο Πειραιάς πάντως δεν είναι το μόνο λιμάνι που περνάει στην κατοχή της Cosco το τελευταίο εξάμηνο. Τον περασμένο Σεπτέμβριο οι Κινέζοι αγόρασαν τον λιμάνι του Kumport, στην Τουρκία, πληρώνοντας άμεσα 813,62 εκατ. ευρώ για το 64,5%. Το Kumport, βρίσκεται στο Αμπαρλί στην ευρωπαϊκή ακτή της Προποντίδας και είναι ο 3ος μεγαλύτερος σταθμός εμπορευματοκιβωτίων της Τουρκίας.

Σε σχέση με το Kumport ο Πειραιάς είναι «ένα λιμάνι τρεις φορές μεγαλύτερο στο εμπορικό του τμήμα και με πολύ μεγαλύτερες προοπτικές ανάπτυξης, τόσο στα εμπορευματοκιβώτια όσο και στις άλλες δραστηριότητες όπως το car terminal και η κρουαζιέρα.» Αυτό τουλάχιστον υποστήριζαν τον Σεπτέμβριο πηγές του ΤΑΙΠΕΔ μιλώντας στην «Καθημερινή». Μάλιστα γινόταν τότε κατανοητό ότι η εξαγορά του τουρκικού λιμανιού δεν σήμαινε ότι η Cosco δίνει μικρότερη σημασία στον Πειραιά, αντίθετα τονιζόταν ότι ανοίγει μια νέα αγορά για το διαμετακομιστικό εμπόριο.

Το πώς όμως το Kumport πουλήθηκε με υπερδιπλάσιο κόστος από τον ΟΛΠ είναι μόνο ένα από τα πολλά ερωτήματα στα οποία το ΤΑΙΠΕΔ πρέπει να απαντήσει. Αν θέλει βέβαια, γιατί πάντα το σημαντικότερο πρόβλημα με το Ταμείο ιδιωτικοποιήσεων είναι ότι δεν λογοδοτεί πουθενά..

tpp

Ο «στημένος» διαγωνισμός για τον ΟΛΠ

Leave a comment

view-source:https://i1.wp.com/www.thepressproject.gr/photos/olpp1452686782.jpg

του Θάνου Καμηλάλη

Πώς γίνεται ο διεθνής διαγωνισμός για την πώληση του λιμανιού του Πειραιά να κατέληξε με έναν μόνο υποψήφιο αγοραστή; Ήταν από την αρχή δεδομένο ποιος θα κερδίσει. Μια σειρά θεμιτών και αθέμιτων παραγόντων έδωσαν στην Cosco σημαντικά πλεονεκτήματα έναντι πιθανών ανταγωνιστών της, μετατρέποντας ουσιαστικά την κατάθεση προσφορών για την ιδιωτικοποίηση του ΟΛΠ σε τυπική διαδικασία. Και χθες, η κινεζική εταιρεία έκανε ακόμα ένα σημαντικό βήμα για να δημιουργήσει το δικό της μονοπώλιο στην Ελλάδα

Όπως επιβεβαιώθηκε την Τρίτη, η Cosco είναι η μόνη εταιρεία που κατέθεσε πρόταση για το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας κι ένα από τα μεγαλύτερα της νότιας Ευρώπης. Η πρόταση σύμφωνα με ανεπιβεβαίωτες διαρροές κινείται κοντά στην χρηματιστηριακή αξία της εταιρείας, δηλαδή περίπου 350 εκατ. ευρώ, ενώ από την πλευρά του το ΤΑΙΠΕΔ ζήτησε, όπως ήταν αναμενόμενο, βελτιωτική προσφορά, που θα αξιολογηθεί την επόμενη εβδομάδα. More

SPECIAL REPORT: ΟΛΠ: Το χριστουγεννιάτικο δώρο της κυβέρνησης

Leave a comment

Official visit of the Chinese Prime Minister Li Keqiang, accompanied by the Greek Prime Minister Antonis Samaras, at the COSCO controlled container terminal at the port of Piraeus, as part of Li's three days visit in Greece. / Επίσημη επίσκεψη του Κινέζου πρωθυπουργού Λι Κεκιανγκ, συνοδευόμενους απο τον Έλληνα πρωθυπουργο Αντώνη Σαμαρά, στις εγκαταστάσεις που ελέγχει η COSCO στο λιμάνι του Πειραιά, κατά την τριήμερη επίσκεψη του Λι στην Ελλάδα.

του Θάνου Καμήλαλη

Το ThePressProject δημοσιεύει το απόρρητο τελικό σχέδιο για τη σύμβαση παραχώρησης του Οργανισμού Λιμένος Πειραιά, όπως καταρτίστηκε από το ΤΑΙΠΕΔ και κοινοποιήθηκε στα ανώτερα κυβερνητικά κλιμάκια. Ανάμεσα στις 82 σελίδες της σύμβασης που θα υπογράψει το ελληνικό Δημόσιο με τον νέο ιδιοκτήτη του ΟΛΠ περιλαμβάνονται τα μέχρι στιγμής οικονομικά στοιχεία, οι υποχρεώσεις κάθε πλευράς, πιθανές έμμεσες κρατικές ενισχύσεις αλλά και πρωτόγνωρες διατάξεις αποικιοκρατικού χαρακτήρα. Κι όλα αυτά όταν η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει κρίνει ως παράνομες συγκεκριμένες φοροαπαλλαγές που προσέφερε η Ελλάδα στην Cosco, ωστόσο το κράτος αντί να υπακούσει, αντιδρά ή αδιαφορεί…

Πριν προχωρήσουμε στην ανάλυση να σημειώσουμε ότι βάσει του άρθρου 4 του πολυνομοσχεδίου με το δεύτερο πακέτο προαπαιτουμένων που αναμένεται να ψηφιστεί σήμερα στη Βουλή, η κυβέρνηση δεν θα είναι πλέον υποχρεωμένη να δημοσιεύει ηλεκτρονικά τέτοιες συμβάσεις. Μάλιστα το άρθρο έχει αναδρομική ισχύ από 8 Αυγούστου, κάτι που σημαίνει ότι περιλαμβάνει και την ανάλογη σύμβαση των 14 αεροδρομίων. Το χτύπημα για την διαφάνεια της δημόσιας διακυβέρνησης είναι τεράστιο. Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή. More

Λιμενεργάτες: «Απομυθοποιείται η δήθεν μεγάλη επένδυση της Cosco στον Πειραιά»

Leave a comment

Λιμενεργάτες: «Απομυθοποιείται η δήθεν μεγάλη επένδυση της Cosco στον Πειραιά» - Media

Στην πρόσφατη απόφαση της Κομισιόν, σύμφωνα με την οποία τα φορολογικά πλεονεκτήματα που χορηγήθηκαν στην COSCO έγιναν κατά παράβαση των κανόνων περί κρατικών ενισχύσεων της Ε.Ε., αναφέρονται σε κοινή ανακοίνωσή τους η Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδος και η Ένωση Μονίμων και Δοκίμων Λιμενεργατών ΟΛΠ, σημειώνοντας ότι «απομυθοποιείται η δήθεν μεγάλη επένδυση της Cosco στον Πειραιά».

Οι λιμενεργάτες αναφέρουν ότι στην απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής «γίνεται λόγος ευθέως, για παράνομες φορολογικές απαλλαγές και προτιμησιακή λογιστική πρακτική. Κατόπιν αυτού, αποφαίνεται ότι οι εταιρίες ΣΕΠ – COSCO, οφείλουν να εξοφλήσουν το Ελληνικό Κράτος από τα πλεονεκτήματα που έλαβαν τα προηγούμενα χρόνια και επίσης να σταματήσουν να παρέχονται αυτά τα πλεονεκτήματα». More

«Μαγικά» κάτω στον Πειραιά

Leave a comment

Συνεχίζει τα «μαγικά» της η συγκυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας και του ΠΑΣΟΚ, σε μία ύστατη προσπάθεια της τελευταίας στιγμής να βοηθήσει πολλούς και διάφορους φίλους της με εξυπηρετήσεις.

Το Σάββατο υπερψηφίστηκαν δεκάδες τροπολογίες, ανάμεσα στις οποίες ήταν και κάποια τερατουργήματα (όπως η τροπολογία για τα δάση, που βαπτίζονται βοσκοτόπια). More

Όλα δικά της τα θέλει η Cosco!

Leave a comment

newego

Του Λεωνίδα Βατικιώτη

Φωτιά στο …λιμάνι έχουν ανάψει οι μεθοδεύσεις της κυβέρνησης και της Cosco, τις τελευταίες εβδομάδες, που αποσκοπούν στην περαιτέρω ιδιωτικοποίηση του Οργανισμού Λιμένα Πειραιά και την επέκταση των δραστηριοτήτων των Κινέζων, σε βάρος του δημόσιου συμφέροντος. Αποκορύφωμα της αυθαιρεσίας και των διαβλητών διαδικασιών που επιλέγηκαν για να ολοκληρωθεί άρον – άρον το ξεπούλημα του μεγαλύτερου λιμανιού τη χώρας στο κινέζικο πολυεθνικό μονοπώλιο ήταν η υπογραφή την Πέμπτη 27 Νοεμβρίου, της σύμβασης του επονομαζόμενου φιλικού διακανονισμού μεταξύ της διοίκησης του ΟΛΠ και της Cosco. Εν συντομία πρόκειται για μια σύμβαση που ακυρώνει δικαιώματα και οικονομικές απαιτήσεις του δημοσίου, όπως θεμελιώνονταν, από προηγούμενη σύμβαση, τοποθετώντας στη θέση ενός φυσικού, κρατικού μονοπωλίου ένα κινέζικο! Η σύμβαση θα κυρωθεί από την Βουλή η οποία, κατά την πάγια μνημονιακή πρακτική, θα θωρακίσει την εγκυρότητα και ισχύ της, δυσκολεύοντας αφόρητα νομικές και πολιτικές αμφισβητήσεις. Με ενδιαφέρον ωστόσο αναμένεται η εκδίκαση ενώπιον του Συμβουλίου της Επικρατείας της αίτησης ακύρωσης που υπέβαλε ο Δικηγορικός Σύλλογος Πειραιά και άλλοι φορείς κατά του ΤΑΙΠΕΔ και του ΟΛΠ που θα εξεταζόταν κανονικά στις 2 Δεκεμβρίου αλλά αναμένεται να αναβληθεί λόγω της αποχής των δικηγόρων. More

Κύριε Λοβέρδο,να τις βγάλουμε να τις μετρήσουμε. Τις νομιμότητες

1 Comment

 

Του Κώστα Βαξεβάνη

Υπέρ του πρύτανη του Πανεπιστημίου Αθηνών Θ. Φορτσάκη,ο οποίος έδιωξε τους φοιτητές από τη Σύγκλητο με τη φράση «τσακιστείτε από την αίθουσα» τάχθηκε ο Ανδρέας Λοβέρδος. Σκοπός μου δεν είναι να καταγράψω εδώ την αναντίστοιχη ευγένεια που δείχνει ο κύριος Φορτσάκης απέναντι σε φοιτητές που διοικεί και εταιρείες που εξυπηρετεί ως δικηγόρος,από την COSCO ως πολεμικές βιομηχανίες. Το θέμα είναι ο υπουργός Παιδείας Ανδρέας Λοβέρδος.

Μπήκαν οι φοιτητές στη Σύγκλητο επειδή ο Πρύτανης αρνείται να συγκαλέσει ευρεία Σύγκλητο για να συζητηθούν διάφορα θέματα μεταξύ των οποίων και η φύλαξη του πανεπιστημίου από σεκιουριτάδες. Ο Λοβέρδος έκανε παρέμβαση υπέρ του Φορτσάκη και της νομιμότητας. Θα παρακάμψω το γεγονός πως στην Παιδεία που μαστίζεται από την παραπαιδεία,την παπαγαλία,τις εγκληματικές τους παρεμβάσεις και νομικές ρυθμίσεις και την προσπάθεια να τα κάνουν όλα ιδιωτικά,ως απειλητικό εντοπίζουν την αντίδραση των φοιτητών. Σε Πανεπιστήμια που δεν υπάρχει ούτε σαπούνι στις τουαλέτες,η παράβαση εντοπίζεται στο γιατί διαμαρτυρήθηκαν οι φοιτητές. More

Τα μυστήρια του λιμανιού

1 Comment

 11_COSCO-600x250

«Φιλικός» στα συμφέροντα ο διακανονισμός που ξεπουλάει τον ΟΛΠ

Γράφει ο ειδικός συνεργάτης

Δεν θα σας το κρύψω, ανατριχίλα μού προκάλεσε (του Ειδικού Συνεργάτη) ο σφικτός εναγκαλισμός του Έλληνα πρωθυπουργού Αντώνη Σαμαρά με τον Κινέζο ομόλογό του, Λι Κετσιάνγκ, στο περιθώριο των επίσημων συζητήσεων στο Μιλάνο την εβδομάδα που πέρασε. Επιβεβαίωσαν, λέει, τη στενή οικονομική συνεργασία των δύο χωρών, ενώ ξεκάθαρα ο Κινέζος πρωθυπουργός (γιατί να το κρύψει ο άνθρωπος άλλωστε;) εξέφρασε την ικανοποίησή του για την εξέλιξη της συμφωνίας με την Cosco στον Πειραιά…

Αν συνδυάσω και το ότι στα SocialMedia ο αρμόδιος υπουργός Ναυτιλίας, Μ. Βαρβιτσιώτης –χωρίς να τον ρωτήσει κανείς– προϊδέαζε (την ίδια ημέρα, παρακαλώ, που το αφεντικό του συναντιόταν με τον Κινέζο) πως «δεν θα υπάρξει κανένα ζήτημα στη Βουλή και το θέμα του φιλικού διακανονισμού ΟΛΠ-COSCO θα έχει περάσει έως τα τέλη Νοεμβρίου», κάτι άρχισε να μου βρομάει… More

COSCO: Ανατομία μιας “επιτυχημένης ιδιωτικοποίησης”

Leave a comment

Wei+Jiafu+700

του Λεωνίδα Βατικιώτη

ΦΟΥΜΑΡΑ ΠΟΥΛΑΕΙ Ο ΚΑΠΤΕΝ ΦΟΥ Ο …ΤΣΕΤΟΥΛΑΣ

ΑΡΚΕΙ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ ΣΤΟ ΕΡΓΑΣΙΑΚΟ ΚΑΤΕΡΓΟ ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΕΙ Η COSCO ΓΙΑ ΝΑ ΦΑΝΕΙ ΟΤΙ ΟΙ ΠΟΛΥΔΙΑΦΗΜΙΣΜΕΝΕΣ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ ΠΟΥ ΕΦΕΡΕ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΙΝΑ ΘΑ ΕΠΙΦΕΡΟΥΝ ΜΟΝΟ ΔΕΙΝΑ: ΞΕΠΟΥΛΗΜΑ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΣ ΚΑΙ ΜΕΡΟΚΑΜΑΤΑ ΠΕΙΝΑΣ More

Προετοιμασία ιδιωτικοποίησης αρχαίων για τα μάτια της Cosco

Leave a comment

ges

Διαβάζουμε στην κυριακάτικη εφημερίδα “Παρόν” την παρακάτω είδηση: “Απίστευτο και όμως αληθινό: Όποιος πάρει τον ΟΛΠ δεν θα πάρει μόνο το εμπορικό κομμάτι αλλά και το ιδιοκτησιακό, δηλαδή θα έχει στην κατοχή του και όλους τους χώρους που ανήκουν σήμερα στην εταιρεία, θα πάρει και την Κυνοσούρα, δηλαδή τον χώρο που υπάρχουν όλα τα ευρήματα από τη Ναυμαχία της Σαλαμίνας, και εκεί βρίσκεται ο Τύμβος των Σαλαμινομάχων!

Όπως αποκάλυψε ο δήμαρχος Σαλαμίνας, Γ. Τσαβαρής, μιλώντας την περασμένη Κυριακή στο Κανάλι 1, ο δήμος έχει ζητήσει φορτικά εδώ και δύο χρόνια να του παραχωρηθεί ο χώρος για να διασωθεί και ενώ ο πρόεδρος του ΟΛΠ Γ. Ανωμερίτης έχει αποδεχθεί την πρόταση, το ΤΑΙΠΕΔ αρνείται πεισματικά και αποκλείει κάθε συζήτηση. Άρνηση πίσω από την οποία βρίσκεται η παραχώρηση στους Κινέζους μαζί με τον ΟΛΠ και τον χώρο που το 2020 θα απασχολήσει όλη την ανθρωπότητα γιατί θα γιορταστούν τα 2.500 χρόνια από την ιστορική ναυμαχία της Σαλαμίνας. More

Ελλάδα – Κύπρος: Ήρθε η ένωση στο πλιάτσικο

Leave a comment

sel 10 kolona

Του Λεωνίδα Βατικιώτη

Με ταχείς ρυθμούς προωθούν Αναστασιάδης – Σαμαράς το ξεπούλημα της δημόσιας περιουσίας

Με 30 ψήφους υπέρ και 26 ψήφους κατά υπερψηφίστηκε την Τρίτη 4 Μαρτίου από την ολομέλεια της κυπριακής Βουλής  το νομοσχέδιο για τις ιδιωτικοποιήσεις, που είχε απορριφθεί την Πέμπτη 27 Φεβρουαρίου κατόπιν ισοψηφίας 25-25! Η ψήφιση του νόμου για το ξεπούλημα της δημόσιας περιουσίας αποτελούσε όρο της Τρόικας για να δοθεί η επόμενη δόση, ενώ ψηφίστηκε υπό το οικείο σε μας καθεστώς απειλών, που κατέληγε ότι αν δεν ψηφιστεί δεν θα έρθουν τα χρήματα να πληρωθούν μισθοί και συντάξεις… More

Κινεζικό λιμάνι ο Πειραιάς με έδρα τις Βερμούδες!

Leave a comment

Θ. Δρίτσας: «Δεν υπάρχει φορέας στον Πειραιά και το λιμάνι που να είναι υπέρ του σχεδίου αυτού». Σε ό,τι αφορά  την πρόσκληση ενδιφέροντος ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ υπονόησε ότι

Των Ραπανάκη Σπύρου & Παπαγιάννη Κώστα

Η κάλυψη των δημοσιονομικών στόχων για τις ιδιωτικοποιήσεις είναι ο βασικός λόγος πίσω από την ιδιωτικοποίηση του 67% του ΟΛΠ, όπως ξεκαθάρισε ο υπουργός Ναυτιλίας, Μ. Βαρβιτσιώτης, αλλά και οι εκπρόσωποι του ΤΑΙΠΕΔ που ενημέρωσαν την Επιτροπή Οικονομικών της Βουλής. Την ίδια ώρα, οι αλλαγές στην πρόσκληση ενδιαφέροντος προκαλούν προβληματισμό, καθώς φαίνεται να ευνοούν την Cosco, ενώ και το ΠΑΣΟΚ εξέφρασε «διακριτικές» διαφωνίες για τον φόβο η κινεζική εταιρεία να δημιουργήσει μονοπώλιο στο λιμάνι του Πειραιά. More

COSCOLAND

Leave a comment

kartesios2706131

«Με τη δύναμη του Θεού θα τα καταφέρουμε», «Μίλησα ακόμη και με τον Θεό, δεν μπορεί να γίνει τίποτα καλύτερο», «ο Θεός της Ελλάδας θα μας βοηθήσει» και άλλα «θεϊκά» εκφράζονται συχνά – πυκνά από τον ίδιο τον πρωθυπουργό της χώρας, αλλά και από συνεργάτες του.

Αυτή η διαρκής επίκληση του Θεού, σε μία χώρα με λογικούς πολίτες θα είχε σπείρει ήδη τον πανικό και δε θα είχε μείνει τίποτε όρθιο. Όταν μία κυβέρνηση επικαλείται τον Θεό, σημαίνει ότι όλα έχουν τελειώσει. Το success story είναι δέηση. Και η πραγματικότητα μία κόλαση που τη ζούμε αλλά δεν την αντιλαμβανόμαστε. More

Τα βραβεία του Βαγγέλη είναι ζάχαρη και μέλι

Leave a comment

0d4380d9681eeb44f3581733e3059fd6_XL

Σε μια σεμνή και ταπεινή τελετή ο Βαγγέλης Βενιζέλος βράβευσε με χημικά και ασπίδες τον Κινέζο πρόεδρο της Cosco, ο οποίος βρέθηκε ινκόγνιτο στην Ελλάδα για να φωτογραφήσει τον Παρθενώνα, αλλά κατάλαβαν πόσο μεγιστάνας είναι, του φόρεσαν ένα κουστούμι και τον έβαλαν ανάμεσα στην ελληνική, την κινεζική και την ευρωπαϊκή σημαία.

Ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ, Βαγγέλης Βενιζέλος ανέλαβε την ευθύνη να καρφιτσώσει στο κινέζικο κουστούμι του κάπτεν Τζιαφού τον φοίνικα των ροδόσταυρων, των ναϊτών και των τοξοβόλων του Γιώργου Τράγκα.

Ο Κινέζος θαλασσόλυκος απόρησε στην αρχή, μιας και θυμόταν πολύ καλά ότι πριν από τέσσερα χρόνια ο Γιώργος Παπανδρέου βρισκόταν στον Πειραιά μαζί με τις λαϊκές μάζες του ΠΑΣΟΚ για να καταδικάσει το ξεπούλημα των λιμανιών μας, ενώ ο Προκόπης Παυλόπουλος του έστελνε τα ΜΑΤ για να τον ψεκάσουν. More

Είπαν ψέμματα για την COSCO! Δεν πωληθηκε 4,3 δις αλλα μονο 500 εκατ,200 θέσεις εργασίας αντί για 4000

1 Comment

telos sto mutho tis coscoΑποκαλυπτικά στοιχεία για την επένδυση της Cosco στον Πειραιά παραθέτει σε ανακοίνωσή της η συνδικαλιστική παράταξη «Αυτόνομη Παρέμβαση» σημειώνοντας ότι «χωρίς σοβαρά οφέλη για την ελληνική οικονομία, αλλά πολλαπλά για την κινέζικη εταιρεία και οικονομία, αποδεικνύεται η “επένδυση” του κινεζικού ομίλου της COSCO στον Πειραιά».Αναλυτικά, η ενδιαφέρουσα ανακοίνωση έχει ως εξής:Χωρίς σοβαρά οφέλη για την ελληνική οικονομία, αλλά πολλαπλά για την κινέζικη εταιρεία και οικονομία, αποδεικνύεται η “επένδυση” του κινεζικού ομίλου της COSCO στον Πειραιά.

H COSCO παρέλαβε από τον Ο.Λ.Π. την προβλήτα ΙΙ του ΣΕΜΠΟ μαζί με όλον τον μηχανολογικό εξοπλισμό και με τον μεγαλύτερο πελάτη (τρίτο σε παγκόσμια κατάταξη). More

Μόνο ζημιές από την επένδυση της Cosco στον Πειραιά

Leave a comment

vatikiotisΤου Λεωνίδα Βατικιώτη

εφ. Πριν 26/5

coscoΣε βάρος των εργαζομένων και της ελληνικής οικονομίας θα είναι – ακόμη και στην εξαιρετική περίπτωση που υλοποιηθούν – οι εξαγγελίες του πρωθυπουργού Α. Σαμαρά για νέες επενδύσεις εκ μέρους της Κίνας στο λιμάνι του Πειραιά και τα ελληνικά αεροδρόμια. Οι εξαιρετικά αρνητικές συνέπειες της κινέζικης διείσδυσης στην Ελλάδα, που ξεκίνησε το 2008 επί Κ. Καραμανλή, φαίνονται περίτρανα από την επένδυση της Cosco στον Πειραιά, που δεν σήμανε κανένα οικονομικό όφελος. Για το θέμα μιλά στο Πριν, ο (εικονιζόμενος) Γιώργος Γώγος, γενικός γραμματέας της Ένωσης Λιμενεργατών ΟΛΠ. More

Κινέζοι «επενδυτές» COSCO

Leave a comment

κοσκο2

Λεόντειος σύμβαση, κουρέλι εργατικό δίκαιο (ρεπορτάζ καναλιού Ευρωκοινοβουλίου), φοροαπαλλαγές, σιδηροδρομικό δίκτυο, ζητούν στρατιωτικό αεροδρόμιο, νέα μείωση μισθώματος. Έλεος με τους Κινέζους “επενδυτές”. Τωρα η COSCO ξαναζητάει “κούρεμα” στην καταβολή του τιμήματος.- Τι έχει ζητήσει εως τώρα.

Τι άλλο θα ζητήσει η COSCO και οι Κινέζοι για να “επενδύσουν”. Εχουν λάβει μεταξύ άλλων μια λεόντειο σύμβαση παραχώρησης της Προβλήτας, συνεχίζουν ανενόχλητοι απο τους ελεγκτικούς μηχανισμούς την καταστρατήγηση κάθε έννοιας εργασιακής νομιμότητας στους χώρους εργασίας της, απολαμβάνουν αναρίθμητες φοροαπαλλαγές, προσφορά δικτύου σιδηροδρόμου 12 χιλιομέτρων, μέχρι που ζήτησαν να τους παραχωρηθεί εν κρυπτώ, στρατιωτικό αεροδρόμιο! More

Κρατικός νεοφιλελευθερισμός. Στο μυαλό του Κ. Χατζηδάκη

1 Comment

xat

«Το κράτος, μέσω της διόγκωσής του, δεν μπορεί να απορροφήσει τους ανέργους. Μόνο ο ιδιωτικός τομέας μπορεί να το κάνει» δήλωσε σε πρόσφατη συνέντευξή του ο Υπουργός Ανάπτυξης, Κ. Χατζηδάκης και ανέφερε ως τέτοιο παράδειγμα τη συνεργασία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ με την κινεζική Cosco, δηλαδή δυο… κρατικές επιχειρήσεις!!!

Ο κ Χατζηδάκης φαίνεται να αγνοεί αυτό που οι αγγλοσάξονες αποκαλούν economics 101, αυτό που στην Ελλάδα λέμε με τη φράση «το καταλαβαίνει ακόμη και πρωτοετής φοιτητής οικονομικών». Συγκεκριμένα αγνοεί την πολύ βασική αρχή ότι σε περιόδους κρίσης οι ιδιωτικοποιήσεις και η γενικότερη εγκατάλειψη του δημοσίου τομέα οδηγεί αναπόδραστα σε αύξηση της ανεργίας. Kαι αυτό το αποδέχονται ακόμη και συντηρητικοί καθηγητές ορθόδοξων οικονομικών, όπως ο Ντάνι Ρόντρικ, που είχε μιλήσει στο Catastroika. (δείτε εδώ το σχετικό απόσπασμα) More