ΕΜΠΡΟΣ ΓΙΑ ΝΕΕΣ ΜΑΛΑΚΑΣΕΣ

Η τελευταία αύξηση της τιμής των διοδίων στην περιοχή του Ωρωπού και η αντίδραση των κατοίκων που δικαίως τα έκαψαν, δείχνουν πως τελικά η “συμβολική βία”, αυτή που με κάθε τρόπο θέλουν να καταδικάσουν “απ’ όπου κι αν προέρχεται“, είναι ο μόνος δρόμος αντίστασης, καθώς έχει την αποδοχή όλης σχεδόν της κοινωνίας.

Το κράτος λειτουργεί ως προστάτης των πολυεθνικών και των εργολάβων, αυτών που στους χαλεπούς καιρούς της κρίσης, έχουν το θράσος να θέλουν να πλουτίσουν επιπλέον. Και μάλιστα χωρίς να έχουν παραδώσει εδώ και χρόνια κάποια πρόοδο στις οδικές αρτηρίες που υποτίθεται ότι συντηρούν ή κάνουν έργα βελτίωσης κτλ.

Με πολλά διόδια δρόμος…

Του Λευτέρη Χαραλαμπόπουλου

Οι εθνικοί μας εργολάβοι θα εισπράξουν περισσότερα χρήματα από τα διόδια αλλά θα παραδώσουν 30% λιγότερο έργο. Η πολυχρονεμένη μας κυβέρνηση δεν ενεργοποίησε ποτέ τις ρήτρες των καθυστερήσεων για τα οδικά έργα που δεν είχαν προχωρήσει από το 2011, αλλά φρόντισε, πριν εκπνεύσει το 2013, να ψηφίσει τον Ν. 4219, με τον οποίο η συμμετοχή του Δημοσίου στην κατασκευή των αυτοκινητόδρομων αυξήθηκε στα 3,9 δισ. ευρώ – με το επιπλέον 1,2 δισ. ευρώ να αφαιρούνται από το ΕΣΠΑ. Επιπλέον επέβαλε στο Δημόσιο να πληρώσει ποινικές ρήτρες, εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ, έδωσε το δικαίωμα στους εργολάβους να προχωρήσουν σε αυξήσεις στα διόδια από 1/1/2014 και αύξησε την περίοδο εκμετάλλευσης των αυτοκινητόδρομων από τους ιδιώτες…