Home

Τι σχεδιάζουν με τα κόκκινα δάνεια;

Leave a comment

Της Φλώρας Νικολιδάκη

Για να μπορέσουμε να καθορίσουμε τη στάση μας στο ζήτημα της στέγης, πρέπει να καταλάβουμε τι θέλει ο αντίπαλος.

Κατά τη γνώμη μου, η ανάλυση των κακών τραπεζών και των πουλημένων πολιτικών, που θέλουν να εξοντώσουν τους φτωχούς, μας εμποδίζει να αναπτύξουμε ένα κίνημα αντάξιο των περιστάσεων και των πραγματικών κινδύνων που μας απειλούν.

Η λογική των δανειστών για τα κόκκινα δάνεια

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να θυμηθούμε είναι ότι οι δανειστές ακολούθησαν μια ολόκληρη πορεία προκειμένου να φτάσουμε στη σημερινή συγκυρία. Η πορεία αυτή ξεκίνησε το 2001-2003, με την προσαρμογή της χώρας στο ευρώ. Με την ισοτιμία που συμφωνήθηκε 1 ευρώ=340,75 δραχμές, αυτομάτως δημιουργήθηκε η ανάγκη του ιδιωτικού δανεισμού. Ο δανεισμός αυτός δόθηκε απλόχερα μέχρι το 2008. Το ιδιωτικό χρέος που δημιουργήθηκε είχε δύο στοιχεία: More

Ποιοι και πως κυβερνούν σήμερα την Ελλάδα;

Leave a comment

realnews200316

Της Φλώρας Νικολιδάκη

– Αν ξεκινήσουμε από τα εύκολα, θα απαντήσουμε, η κυβέρνηση σε συνεργασία με τους εταίρους της ΕΕ.

-Αν όμως αναλογιστούμε ότι στην ΕΕ δεν υπάρχουν κυβερνητικά όργανα και ότι το euro group είναι ένα άτυπο όργανο, τότε το πράγμα μπερδεύεται. Και μπερδεύεται γιατί σήμερα στην Ελλάδα, τα επίσημα αιρετά θεσμικά όργανα λειτουργούν υπό κηδεμονία και έλεγχο.

-Η κυβέρνηση επαναλαμβάνει συνεχώς ότι τελεί σε καθεστώς αναγκαστικής λειτουργίας για την εφαρμογή του προγράμματος που υπέγραψε τον Ιούλιο του 2015. Ωστόσο το ίδιο έκαναν και όλες οι προηγούμενες μνημονιακές κυβερνήσεις με αποτέλεσμα η μόνη πραγματικότητα για τη χώρα να είναι η εφαρμογή των μνημονίων, εν μέσω συνεχών κυβερνητικών αλλαγών. More

Έτσι γίνεται η δουλειά

Leave a comment

κατάλογος43

Της Φλώρας Νικολιδάκη

Περιφερειακό Συμβούλιο Αττικής, Πέμπτη 27 Ιανουαρίου 2016.
Θέμα: Έγκριση Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) της Δικέφαλος ΑΕ, για την κατασκευή γηπέδου στη Νέα Φιλαδέλφεια.

Η Μελέτη προβλέπει κατασκευή γηπέδου 30.000 θέσεων, ύψους 40 μέτρων, με χρήση μέρους του Άλσους Ν. Φιλαδέλφειας, και κατασκευή πάρκινγκ με υπογειοποίηση 2 κεντρικών δρόμων της πόλης, σε βάθος 9 μέτρων.

Πως φτάσαμε όμως ως εδώ; More