Χαστούκι για το Ισραήλ η απόσυρση ΣΤΑΣΥ και ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ από το διαγωνισμό στα κατεχόμενα

Ανακοίνωση εξέδωσε το ελληνικό τμήμα του κινήματος BDS (Μποϊκοτάζ, Απόσυρση Επενδύσεων, Κυρώσεις), δες εδώ, με αφορμή την απόφαση των ελληνικών εταιρειών να αποσυρθούν από του διαγωνισμό που προκήρυξε το Ισραήλ για την κατασκευή τραμ στα κατεχόμενα παλαιστινιακά εδάφη. Αναφέρει η ανακοίνωση:

Στη Βουλή το ζήτημα της δράσης της ΣΤΑ.ΣΥ. σε κατεχόμενα παλαιστινιακά εδάφη

Με δύο ερωτήσεις που κατέθεσαν με διαφορά δύο ημερών, ο ΣΥΡΙΖΑ και το ΚΚΕ έφεραν ενώπιον της Βουλής το ζήτημα της διεκδίκησης από την ΣΤΑΣΥ Α.Ε. του έργου της νέας γραμμής του ελαφριού μετρό/τραμ στην Ιερουσαλήμ, θέμα το οποίο είχε αναδείξει μεγάλη έρευνα που δημοσιεύτηκε στο info-war.gr.

Σύμφωνα με την έρευνα, οι ελληνικές εταιρείες ΣΤΑΣΥ Α.Ε. και ΓΕΚ- ΤΕΡΝΑ συμμετέχουν, με την έμπρακτη υποστήριξη της ελληνικής κυβέρνησης και του υπουργού Υποδομών Χρήστου Σπίρτζη, στο διαγωνισμό για τη χρηματοδότηση, κατασκευή, λειτουργία και συντήρηση του έργου «Green Line Light Rail Track», ο οποίος έρχεται σε σύγκρουση με αποφάσεις του ΟΗΕ σχετικά με τα κατεχόμενα παλαιστινιακά  εδάφη και τους παράνομους ισραηλινούς εποικισμούς.

Επόμενη… ΣΤΑΣΥ Σπίρτζη στους παράνομους ισραηλινούς εποικισμούς;

Εάν η διεθνής κοινοπραξία στην οποία συμμετέχουν ΣΤΑΣΥ Α.Ε. και ΓΕΚ- ΤΕΡΝΑ κερδίσει το έργο της νέας γραμμής του ελαφριού μετρό/τραμ της Ιερουσαλήμ, οι ελληνικές εταιρίες θα εμπλακούν πλέον άμεσα και έμπρακτα στην υποστήριξη των παράνομων ισραηλινών εποικισμών. Κάτι που ενδέχεται όχι απλά να οδηγήσει στην ένταξή τους στη λίστα του ΟΗΕ για τις επιχειρήσεις που στηρίζουν τους εποικισμούς, αλλά μπορεί να εγείρει και νομικές επιπτώσεις τόσο για τις ίδιες όσο και για το ελληνικό κράτος. Σε επικοινωνία του info-war.gr με την ΣΤΑΣΥ Α.Ε. επιβεβαίωσε ότι οι ελληνικές εταιρίες συνεχίζουν να συμμετέχουν στην κοινοπραξία που όχι απλώς διεκδικεί τη νέα γραμμή, αλλά και την επέκταση της ήδη υπάρχουσας – η οποία έχει στηλιτευθεί εδώ και χρόνια από πλήθος φορέων του ΟΗΕ.

Στις 24 και 25 Ιουλίου 2017 ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης πραγματοποίησε επίσκεψη εργασίας στο Ισραήλ «συνοδευόμενος από τον Πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου της Αττικό Μετρό Α.Ε., καθηγητή κ. Ι. Μυλόπουλο, ενημερώθηκε για τον σχεδιασμό των έργων υποδομών του Ισραήλ και παρουσίασε την υποψηφιότητα της Αττικό Μετρό Α.Ε. στον διαγωνισμό για τη διαχείριση του έργου μελέτης και κατασκευής του  ηλεκτρικού τραίνου (τραμ) του Τελ Αβίβ» [1].

Σε συνέντευξή που έδωσε κατά την επίσκεψή του, ο Υπουργός δήλωσε: «Είναι μια πιο οργανωμένη προσπάθεια να συμμετέχουν οι ελληνικές εταιρείες και οι ελληνικές δημόσιες εταιρείες, σε διαγωνισμούς που γίνονται για τις υποδομές στο Ισραήλ. Ξεκινάμε με αυτό και πιστεύω ότι και όποιος άλλος διαγωνισμός βγει στο μέλλον θα υπάρχει συμμετοχή ελληνικών εταιρειών» [2].

Τρομοκρατία, ανασφάλεια και απληρωσιά για τους εργαζόμενους σε φύλαξη-καθαριότητα του Μετρό

Τις συνθήκες «γαλέρας» που επικρατούν σε ιδιωτικά εργολαβικά συνεργεία φύλαξης και καθαρισμού στους χώρους του μετρό και του Ηλεκτρικού καταγγέλλει το σωματείο εργαζομένων στις Σταθερές Συγκοινωνίες της Αθήνας.

Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, οι εργολαβικοί εργαζόμενοι βρίσκονται σε απόγνωση λόγω των μεγάλων καθυστερήσεων στους μισθούς, «που σε πολλές περιπτώσεις ξεπερνούν και τους τρεις μήνες» αλλά και την «εργασιακή ανασφάλεια και τρομοκρατία» που «διαμορφώνουν ένα εργασιακό περιβάλλον φρίκης για αυτούς τους συναδέλφους μας, οι οποίοι αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα και ιδιαίτερα ενόψει των εορτών του Πάσχα».