Χαστούκι για το Ισραήλ η απόσυρση ΣΤΑΣΥ και ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ από το διαγωνισμό στα κατεχόμενα

Ανακοίνωση εξέδωσε το ελληνικό τμήμα του κινήματος BDS (Μποϊκοτάζ, Απόσυρση Επενδύσεων, Κυρώσεις), δες εδώ, με αφορμή την απόφαση των ελληνικών εταιρειών να αποσυρθούν από του διαγωνισμό που προκήρυξε το Ισραήλ για την κατασκευή τραμ στα κατεχόμενα παλαιστινιακά εδάφη. Αναφέρει η ανακοίνωση:

Άλλο να το ψηφίζεις, άλλο να το πληρώνεις

Του Γεράσιμου Λιβιτσάνου

Όταν μια κυβέρνηση που θέλει να λέγεται αριστερή επιλέγει να κατηγορήσει την κυβέρνηση Σαμαρά γιατί μείωσε τις τιμές των εισιτηρίων στα λεωφορεία και στα τρένα ενώ αναγγέλλει αυξήσεις, κάτι δεν πάει καλά. Το μνημόνιο με …ανθρώπινο πρόσωπο “μπάζει”

Το σκηνικό θυμίζει Φθινόπωρο του 2014, του 2013 ή όποιας άλλης μνημονιακής χρονιάς επιθυμείτε να πάρετε ως μέτρο σύγκρισης. Οι αυξήσεις φόρων ξεφυτρώνουν από παντού, καθημερινά σαν μανιτάρια. Οι “κρίσιμες” ημερομηνίες (της 1ης αξιολόγησης και της τραπεζικής ανακεφαλαιοποίησης) κυριαρχούν ως deadlines της κυβερνητικής πολιτικής. Τα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης αναπαράγουν την λογική της “καλύβας του Χότζα” διαρρέοντας σενάρια τερατωδών μέτρων ώστε να μας φανεί κάπως καλύτερη η πραγματικότητα. Στο βάθος του τούνελ ως συνήθως μία υπόσχεση για έξοδο από την κρίση, αυτή την φορά όχι με την μορφή του δανεισμού από τις αγορές αλλά της μείωσης του χρέους. Για την ώρα, οι υπουργοί κάνουν δηλώσεις με τα μάτια κατεβασμένα λέγοντας ότι “είναι αναγκασμένοι” να κάνουν όσα θα κάνουν, ποιος ξέρει όμως πόσο θα κρατήσει κι αυτό…

Θα πληρώνουμε για αρκετό καιρό τους Μπόμπολες

Δεν γίνεται μείωση διοδίων με ένα νομοσχέδιο υποστήριξε ο αναπληρωτής υπουργός υποδομών Χρήστος Σπίρτζης. Πρόβλημα η συμμετοχή ευρωπαϊκών τραπεζών στις κοινοπραξίες. Απαιτείται σύμφωνη γνώμη των «θεσμών» της Ε.Ε. Δεν ελέγχει το δημόσιο το ύψος των διοδίων.

«Χλωμό» το να υπάρξουν στο άμεσο μέλλον νομοθετικές ρυθμίσεις ή παρεμβάσεις ώστε να έχουμε μείωση των απαράδεκτα υψηλών διοδίων στις εθνικές οδούς. Αυτό προέκυψε από την τοποθέτηση του αναπληρωτή υπουργού Υποδομών Χρήστου Σπίρτζη στην Βουλή. Επισήμανε πως παρότι η κυβέρνηση θα το επιθυμούσε το θέμα «κολλάει» στα θεσμικά όργανα της Ε.Ε αλλά και στην συμμετοχή ευρωπαϊκών τραπεζών στις κοινοπραξίες που «τρέχουν» τα έργα .