Ο πόλεμος του πετρελαίου ξεκίνησε: ΗΠΑ και Σαουδική Αραβία μπορεί να χάσουν

του Άρη Χατζηστεφάνου

Τα πρώτα θερμά επεισόδια ενός πολέμου που όλοι φοβόντουσαν, είναι πλέον γεγονός. Η απόφαση της Σαουδικής Αραβίας να ρίξει στην αγορά μεγάλες ποσότητες πετρελαίου σε χαμηλότερες τιμές οδήγησε τον «μαύρο χρυσό» στη μεγαλύτερη ελεύθερη πτώση που έχει γνωρίσει από τις αρχές της δεκαετίας του ’90, στον πρώτο πόλεμο του Περσικού Κόλπου.

Αφορμή αποτέλεσε η ανακοίνωση της Ρωσίας ότι δεν θα ακολουθήσει την απόφαση άλλων πετρελαιοπαραγωγών κρατών του ΟΠΕΚ (Οργανισμός Εξαγωγών Πετρελαιοπαραγωγών Χωρών) – ουσιαστικά μια πρόταση της Σαουδικής Αραβίας – για μείωση της παραγωγής, με την οποία θα διατηρούνταν η τιμή του μαύρου χρυσού σε υψηλά επίπεδα.

Χάγη: O φερετζές του …ρεαλισμού – Μήπως η ελληνική θέση περί μίας και μόνης διαφοράς έχει σιωπηρώς αλλάξει;

του Δημήτρη Μηλάκα

Καθώς η Τουρκία κλιμακώνει την πίεση με την επίδειξη και χρήση των στρατιωτικών της δυνατοτήτων, οι οποίες μπορούν να καλύψουν τους στόχους της τουρκικής εξωτερικής πολιτικής από το Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο μέχρι τη Βόρεια Αφρική και τη Λιβύη, οι ελληνικές πολιτικές δυνάμεις (τα κόμματα που κυβέρνησαν, κυβερνούν και φιλοδοξούν να ξανακυβερνήσουν) εμφανίζονται να ομονοούν σε ένα «σχέδιο» για την αντιμετώπιση των τουρκικών απαιτήσεων: στην παραπομπή των διαφορών στο Διεθνές Δικαστήριο της Χάγης…

Καθώς αυτή η συζήτηση, περί παραπομπής των ελληνοτουρκικών διαφορών στη Χάγη, επανέρχεται στο εγχώριο προσκήνιο ολοένα και συχνότερα κατ’ απόλυτη αναλογία της κλιμάκωσης της πίεσης που ασκεί η Τουρκία, είναι, έχουμε την εντύπωση, απαραίτητες κάποιες επισημάνσεις.

Είδα την απόβαση των Πετρελαιάδων στην Κρήτη

Του Μάριου Διονέλλη

Ο επίσημος τίτλος ήταν «4ο Παγκρήτιο Ενεργειακό Συνέδριο για τη Νοτιοανατολική Μεσόγειο». Με μια ματιά στο πρόγραμμα, πριν ακούσεις τις εισηγήσεις, καταλάβαινες ότι όλο το καστ δούλευε για να δίνει πάσες στους δύο πρωταγωνιστές.

Ο ένας ήταν ο Γιάννης Μανιάτης, ο πρώην υπουργός Περιβάλλοντος, που παρόλο που κάποτε ήταν αρμόδιος για το… περιβάλλον, από τότε πίνουν νερό στο όνομά του όλες οι εταιρίες πετρελαίου. Βέβαια ατύχησε γιατί την ευεργετική του πολιτική δεν κατάλαβαν οι πολίτες. Έτσι, στις τελευταίες εκλογές δεν κατάφερε να εκλεγεί ούτε βουλευτής (στην Αργολίδα). Ίσως στο μέλλον να ψηφίζουν απευθείας οι εταιρίες ποιους θέλουν για βουλευτές οπότε τα πράγματα θα είναι πιο εύκολα.

Ο άλλος ήταν ο Νίκος Λυγερός «ο πιο έξυπνος Ελληνας του κόσμου» (sic), ο στρατηγικός σύμβουλος, μαθηματικός, συγγραφέας, ποιητής, ζωγράφος, σκηνοθέτης, που ασχολείται με τη μουσική, την κοινωνιολογία, την οικονομία, την αρχαιολογία, το μάνατζμεντ, τη στρατηγική και τη γεωπολιτική (δεν υπερβάλλω, ο ίδιος τα γράφει στο βιογραφικό του).

Ο εφιάλτης της Αθήνας – Μια ανάσα χωρίζει την Άγκυρα από τις έρευνες στο Καστελλόριζο

Του Δημήτρη Μηλάκα

Πριν από δύο εβδομάδες η «Καθημερινή της Κυριακής» μετέφερε στο πρώτο της θέμα πληροφορίες οι οποίες περιγράφουν τον μεγαλύτερο εφιάλτη της Αθήνας. Σύμφωνα με το δημοσίευμα της «Καθημερινής», η κρατική εταιρεία πετρελαίου της Τουρκίας ζήτησε από το τουρκικό Γενικό Επιτελείο Ναυτικού να μεριμνήσει ώστε με ασφάλεια να διεξαχθούν έρευνες για υδρογονάνθρακες στη θαλάσσια περιοχή ανάμεσα σε Ρόδο και Καστελλόριζο.

Με αυτό το εφιαλτικό σενάριο ζουν η Αθήνα και το πολιτικό της σύστημα από την άνοιξη του 2012. Τότε η τουρκική Βουλή, με νόμο ο οποίος δημοσιεύτηκε στην τουρκική Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, παραχώρησε τη θαλάσσια περιοχή ανάμεσα σε Ρόδο και Καστελλόριζο στην κρατική εταιρεία πετρελαίου. Από τότε στο ελληνικό υπουργείο Εξωτερικών γνωρίζουν ότι το μόνο που μας χωρίζει από μια μείζονα ελληνοτουρκική κρίση είναι μια πολιτική απόφαση της Άγκυρας, με την οποία θα δώσει τη διαταγή να ξεκινήσουν οι έρευνες στην εν λόγω περιοχή.

Σφίγγει η τουρκική τανάλια

Του Δημήτρη Μηλάκα

Όλοι, ιδιαίτερα ο πρωθυπουργός της νέας κυβέρνησης των «τεχνοκρατών» Κ. Μητσοτάκης, (θα έπρεπε να) θυμούνται με ποιον τρόπο ξεκίνησε η «βασιλεία» του εκσυγχρονιστή Κώστα Σημίτη. Πριν καλά καλά καθίσει στην πρωθυπουργική καρέκλα, ο Κ. Σημίτης βρέθηκε με το πιστόλι (της κρίσης των Ιμίων) στον κρόταφο. Η Συμφωνία (της Μαδρίτης) απεμπλοκής που αποδέχτηκε, συνόδευσε ολόκληρη την οκταετή πρωθυπουργία του, τον εξανάγκασε να υλοποιήσει το μεγαλύτερο εξοπλιστικό πρόγραμμα της ελληνικής ιστορίας (αυτός που έναν χρόνο πριν είχε καταψηφίσει τον προϋπολογισμό για τις αμυντικές δαπάνες) και να κληροδοτήσει τεράστιο οικονομικό/διπλωματικό χρέος στους επόμενους: Μετά την κρίση των Ιμίων και τη Συμφωνία της Μαδρίτης, η θεωρία των γκρίζων ζωνών στο Αιγαίο δεν είναι πια θεωρία, αλλά παγίδα, μέσα στην οποία βρίσκεται ήδη η κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη.

Μπορεί εύκολα να δει κάποιος πώς έχει διαμορφωθεί στα ελληνοτουρκικά η κατάσταση, την οποία καλείται να διαχειριστεί η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας:

Στα άκρα η Τουρκία: Σχεδιάζει έρευνες εντός της ελληνικής υφαλοκρηπίδας

Έρευνες εντός της ελληνικής υφαλοκρηπίδας στην ευρύτερη περιοχή νοτίως του Καστελόριζου εξακολουθεί να σχεδιάζει η Άγκυρα. Στόχος του τουρκικού καθεστώτος είναι να δημιουργήσει τετελεσμένα στην Ανατολική Μεσόγειο, στο πλαίσιο των παζαριών και των ανταγωνισμών στην ευρύτερη περιοχή.

Επόμενος στόχος της Άγκυρας αποτελεί, όπως όλα δείχνουν, το τμήμα της ελληνικής υφαλοκρηπίδας, μεταξύ Ρόδου και Καστελόριζου, η οποία μπαίνει «σφήνα» στην τουρκική υφαλοκρηπίδα, στερώντας από την Τουρκία την «πρόσβαση» στην Ανατολική Μεσόγειο.

Ο Καμμένος ήθελε να δώσει όλο το ελληνικό πετρέλαιο στις ΗΠΑ αποκαλύπτει η Washington Post

Νέα στοιχεία για τις επαφές του υπουργού Άμυνας Πάνου Καμμένου και της Ελληνικής κυβέρνησης με τον ομογενή Γιώργο Παπαδόπουλο, που λειτουργούσε σαν σύμβουλος εξωτερικής πολιτικής στην προεκλογική εκστρατεία του Τραμπ, φέρνει στο φως η αμερικανική εφημερίδα Washington Post.

Στα τέλη Δεκεμβρίου του 2016, καθώς ο πρόεδρος Τραμπ ετοιμαζόταν να αναλάβει καθήκοντα, ο Παπαδόπουλος έστειλε e-mail στους ανωτέρους του ενημερώνοντάς τους για τις θέσεις του Καμμένου. “Θέλουν να υπογράψουν διακυβερνητική συμφωνία με τις ΗΠΑ για όλα τα δικαιώματα εκμετάλλευσης όλων των θαλάσσιων ενεργειακών κοιτασμάτων, και να αποτελέσουν προπύργιο (των ΗΠΑ) στη Μεσόγειο και τα Βαλκάνια” ανέφερε στο e-mail του.

Ηλεκτροκίνηση

Η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία tesla διαπραγματεύεται την κατασκευή εργοστασίου στην Σαγκάη. Ο Musk θέλει να προλάβει την κινεζική αγορά· έστω ένα πολύ μικρό μερίδιο εκεί (το μεγαλύτερο θα το πάρουν οι κινέζικες ηλεκτρο-αυτοκινητοβιομηχανίες…).

Σύμφωνα με τη «ναυτεμπορική» πριν δυο μέρες:

… Ο φιλόδοξος στόχος της κίνας, της μεγαλύτερης αγοράς αυτοκινήτου του πλανήτη, αλλά και δεύτερης μεγαλύτερης καταναλώτριας «μαύρου χρυσού», να σταματήσει την κυκλοφορία οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης, επηρεάζει όχι μόνο την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, αλλά και την αγορά πετρελαίου… Η μειωμένη ζήτηση αργού απ’ τον ασιατικό δράκο, προβλέπεται να ωθήσει πτωτικά τις διεθνείς τιμές πετρελαίου, παρά τις προσπάθειες του οπεκ να τις στηρίξει με τη συμφωνία για μείωση της προσφοράς.

Καυτό καλοκαίρι στη Μεσόγειο υπό το βλέμμα των αμερικανικών πετρελαϊκών

του Σταμάτη Κυριάκη

Σαφέστατο ήταν το μήνυμα του κογκρέσου των ΗΠΑ δια του προέδρου της Επιτροπής Εξωτερικών Υποθέσεων Έντουαρντ Ρόις ενόψει την υπογραφής συμφωνίας ανάμεσα στο Ισραήλ, την Κύπρο, την Ιταλία και την Ελλάδα για την κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου East Med που θα διασχίζει την Μεσόγειο.

«Γράφουμε για να εκφράσουμε την ισχυρή υποστήριξή μας στις στενές σχέσεις της Κυπριακής Δημοκρατίας και των ΗΠΑ. Αναγνωρίζουμε το δικαίωμα της Κυπριακής Δημοκρατίας να αναπτύξει πλήρως τους φυσικούς της πόρους εντός της Αποκλειστικής Οικονομικής της Ζώνης. Ούτε η Τουρκία ούτε οποιαδήποτε άλλη χώρα έχει το δικαίωμα να αμφισβητήσει την κυπριακή δικαιοδοσία σε αυτά τα ύδατα.

Οι διενέξεις και η αναταραχή αποτελούν μακρά ιστορία στην Ανατολική Μεσόγειο. Η πρόσφατη ανακάλυψη φυσικού αερίου όμως μπορεί να οδηγήσει σε μεγαλύτερη συνεργασία. Με την Κύπρο, την Ελλάδα και το Ισραήλ να εργάζονται μαζί, αυτοί οι πόροι προωθούν την οικονομική ανάπτυξη στην Ευρώπη και σε όλη τη Μεσόγειο. Δεν πρέπει να επιτραπεί στην τουρκική παρεμβατικότητα να υπονομεύσει αυτό τον στόχο».

Πετρέλαιο: Ακόμη δεν το βρήκαμε, ΤΑ ΝΕΑ το ξεπούλησαν

Του Άρη Χατζηστεφάνου

Ένα κείμενο ωδή στα συμφέροντα τριών ξένων μεγάλων πετρελαϊκών κολοσσών (της αμερικανικής Exxon Mobil, της γαλλικής Total και της ισπανικής Repsol) παρουσιάζει η εφημερίδα ΤΑ ΝΕΑ, του εφοπλιστή Μαρινάκη, με τον πομπώδη τίτλο «Μοντέλο Βενεζουέλας και για τα πετρέλαια».

Το κείμενο στηρίζεται σε δηλώσεις άγνωστων πηγών «με γνώση του αντικειμένου», τις οποίες ο συντάκτης δεν κατονομάζει – δηλαδή δεν βρέθηκε ούτε ένας αναλυτής να τις στηρίξει επώνυμα.

Σύμφωνα λοιπόν με τις μυστηριώδεις πηγές, σε όλες τις χώρες που έχουν παράδοση στην εκμετάλλευση πετρελαίου το κράτος συμμετέχει ενεργά στην εξόρυξη και την εμπορεία (χαρακτηριστικά αναφέρονται η Νορβηγία, η Ινδία, η Κίνα και χώρες της Αφρικής και της Λατινικής Αμερικής, όπως η Βενεζουέλα ενώ παραλείπονται για άγνωστο λόγο η Ρωσία και η Σαουδική Αραβία).

Εσωτερική καύση 1+2+3+4

Η ανακοίνωση της σουηδικής (κινεζικής ιδιοκτησίας) αυτοκινητοβιομηχανίας volvo πως όλα τα καινούργια μοντέλα της, αρχίζοντας απ’ το 2019, θα είναι αμιγώς ηλεκτρικά, επιβεβαιώνει τις τάσεις. Όχι μόνο στην ιδιωτική μετακίνηση. Αλλά και στον πετροχημικό κύκλο. H αμερικανική tesla (που «ξεφύτρωσε απ’το πουθενά» σε ότι αφορά την ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας) έχει ανοίξει τον δρόμο. Πολύ σύντομα θα ακολουθήσουν όλα τα μεγάλα ονόματα· ενώ καπιταλιστικά θηρία όπως η apple, που δεν είχαν ποτέ σχέση με την ιδιωτική μετακίνηση, ετοιμάζονται για την δική τους πρόταση / γκάτζετ με 4 ρόδες. Κι αυτή, επιμένουμε (όπως όταν πρωτοθίξαμε το θέμα, παραπάνω από μια δεκαετία πριν) είναι μια μεταβατική φάση: εντελώς ηλεκτρικά + εντελώς αυτόματα = ιπτάμενα ι.χ.

Θα εξαφανιστούν οι κινητήρες εσωτερικής καύσης για τις μεταφορές / μετακινήσεις; Όχι αύριο. Υπάρχουν τα «παλιά» μοντέλα που θα συνεχίσουν να κυκλοφορούν· όπως υπάρχουν και οι πιο σκληρές απαιτήσεις (όπως τα φορτηγά) που θα καλυφθούν σε δεύτερο χρόνο ηλεκτρικά. Το γεγονός είναι πως όταν όλο και μεγαλύτερο μέρος της αγοράς ι.χ. θα γίνεται ηλεκτρικό, θα οξύνεται ο ανταγωνισμός μεταξύ των εταιρειών, άρα θα επιταχύνονται και οι τεχνολογικές βελτιώσεις έως καινοτομίες. Ως προς την διάρκεια και την αντοχή των μπαταριών, τον χρόνο φόρτισης, την απόδοση, κλπ.

Χάνει λάδια το Μαξίμου

Μεγάλος ντόρος έγινε με το πρωτοσέλιδο του Ποντικιού την Πέμπτη, που παρουσίαζε τον Αντώνη Σαμαρά ως βενζινά. Μέχρι και το Μέγαρο Μαξίμου έβγαλε ανακοίνωση κατά της εφημερίδας, για να απαντήσει το Ποντίκι πως έκανε χιούμορ.

Η απάντηση του Ποντικιού μου θύμισε κάτι ανέραστους και ανασφαλείς τύπους, που κάνουν κάθε φορά που αποφασίζουν να πουν ή να κάνουν μια εξυπνάδα, την συνοδεύουν και από ένα “πλάκα έκανα”.

Ο λόγος ωστόσο που το Ποντίκι αποφάσισε να βγει και να υπερασπιστεί την σάτιρα, είναι γιατί στη γελοιογραφία δεν εμφανίζεται μόνο ο Σαμαράς με πεσμένη τη μάνικα να σκέφτεται πως το μέγεθος δεν είναι το παν, με τον οδηγώ να του σπείρει την αμφιβολία ρωτώντας επίμονα.

Κόλπο με τα πετρέλαια: Ιδιώτες θα μοιράσουν το πετρέλαιο της Ελλάδας

Παρακάμπτουν τον δημόσιο φορέα και βάζουν μεσίτες. Το υπ. Περιβάλλοντος δίνει αμοιβή σε εταιρεία ή “ένωση” φυσικών προσώπων για να τρέξει τους διαγωνισμούς σε Κρήτη και Ιόνιο αν και το 2011 δημιουργήθηκε η ΕΔΕΥ, η οποία δεν έχει ακόμα ενεργοποιηθεί

Σε ιδιώτες “μεσίτες” μεθοδεύει να δώσει η κυβέρνηση τη διαχείριση των διαγωνισμών για τις έρευνες υδρογονανθράκων στην Ελλάδα, παρακάμπτοντας τον δημόσιο φορέα που ιδρύθηκε το 2011 για τη διαφύλαξη των συμφερόντων του Δημοσίου. Όπως αποκαλύπτει η Εφημερίδα των Συντακτών, λίγες μέρες πριν αρχίσει ο μεγάλος γύρος παραχωρήσεων 20 θαλάσσιων οικοπέδων σε Ιόνιο και Κρήτη, το ΥΠΕΚΑ σπεύδει να αναθέσει με “κλειστό” διαγωνισμό σε ιδιωτική εταιρεία ή “ένωση φυσικών ανθρώπων” τη μεγάλη δουλειά των πετρελαίων.

Από τα προκαταρκτικά οι έρευνες πετρελαίου

Του Βασίλη Γεώργα από την “Εφημερίδα των Συντακτών”, 12/11/2012

Η ώρα της αλήθειας για τα πετρέλαια στην Ελλάδα και την επιβεβαίωση ή τη διάψευση όσων υποστηρίζουν ότι οι Ελληνες ως άλλος «περιούσιος λαός», κάθονται πάνω σε δισεκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου και φυσικού αερίου έφτασε μετά από δύο χρόνια προετοιμασίας και πολύ περισσότερα οργιώδους παραφιλολογίας. Από σήμερα το ερευνητικό σκάφος της νορβηγικής εταιρείας Petroleum Geo-Services, που πλειοδότησε στον σχετικό διεθνή διαγωνισμό, ξεκινά τις γεωφυσικές έρευνες σε μια θαλάσσια έκταση 225.000 χιλιομέτρων.

Η Συμμαχία στα πρόθυρα του διαζυγίου;

Θα είναι η BP, βουρκωμένη στον Κόλπο του Μεξικού, ο επόμενος μαύρος κύκνος στην αγορά των παραγώγων; 
Στην καρδιά της βρετανικής γεωπολιτικής, ο οικονομικός γίγαντας βρίσκεται σήμερα κατηγορημένος για προδοσία της Συμμαχίας.

Το 1973, η απειλή ενός εμπάργκο πετρελαίου από τις χώρες του ΟΠΕΚ, ξεκάθαρη μυθιστοριογραφία της οποίας το σενάριο γράφτηκε από μια ομάδα ολιγαρχών της Υψηλής Διεθνούς Χρηματοπιστωτικής Ελίτ και από το Καρτέλ του Πετρελαίου (Λέσχη Μπίλντερμπεργκ) και η εφαρμογή του οποίου ήταν υπό τη καθοδήγηση του Κίσινγκερ, είχε φέρει αυτό που ονομάστηκε «η πετρελαϊκή κρίση».

Στα βιβλία της ιστορίας επίσημης έκδοσης, οι αραβικές χώρες του ΟΠΕΚ επέβαλλαν στις καταναλώτριες χώρες μια απότομη πολύ μεγάλη αύξηση των τιμών του πετρελαίου, βάζοντας ένα απότομο τέλος στα ένδοξα τριάντα χρόνια του φτηνού πετρελαίου.

“Σώστε τη Γαύδο” … από τους κυνηγούς πετρελαίου!

Σε εξέλιξη διαδικτυακή κινητοποίηση για τη συλλογή υπογραφών – Κάτοικοι και φίλοι του νησιού αρνούνται να “θυσιάσουν” τη Γαύδο στο βωμό του κέρδους από την εξόρυξη κοιτασμάτων που ενδεχομένως υπάρχουν στην περιοχή.

Κινητοποιούνται και διαδικτυακά οι κάτοικοι της Γαύδου κόντρα στα σχέδια … εξ Αθηνών για τον τόπο τους, σε ότι έχει να κάνει με τον εντοπισμό κοιτασμάτων φυσικού αερίου και πετρελαίου και την εξόρυξή τους … με κάθε κόστος!

Ήδη έχει ξεκινήσει η συλλογή ηλεκτρονικών υπογραφών στήριξης του αιτήματος να μην ξεκινήσουν γεωτρήσεις σε ζώνη σε μια σεισμογενή περιοχή, όπως είναι η Κρήτη.

Κρυφός πόλεμος για 1 δισ. βαρέλια

πηγή : topontiki.gr

H υπόθεση με την οποία καταπι­άνεται το βιβλίο «Η απόρρητη ιστορία του Αιγαίου», που κυ­κλοφόρησε την περασμένη Δευτέρα από τις εκδόσεις «Το Ποντίκι», έχει να κάνει με τη διαμόρφωση των σχέσεων Ελλάδας – Τουρκίας – ΗΠΑ από το 1974 που ξεκίνησε η αμφισβήτηση της ελ­ληνικής κυριαρχίας στο Βόρειο Αιγαίο μέχρι και σήμερα που αυτή η αμφισβή­τηση έχει παγιωθεί και επεκταθεί σε ολόκληρο τον θαλάσσιο χώρο που βρί­σκεται μεταξύ των δύο χωρών.
Η περίληψη αυτής της «απόρρητης ιστορίας» έχει ως εξής: Σε περιοχή του ελληνικού «οικοπέδου» υπάρχουν ένα δισεκατομμύριο (1.000.000.000) βαρέλια πετρέλαιο, όπως τουλάχιστον καταγράφεται στα απόρρητα τηλεγρα­φήματα αμερικανικών διπλωματικών υπηρεσιών, τα οποία θα παρουσιάζο­νται αυτούσια. Το τεράστιο αυτό κοίτα­σμα δεν αξιοποιείται από την Ελλάδα, καθώς οι γείτονες Τούρκοι αμφισβη­τούν με απειλές πολέμου την κυριό­τητα του οικοπέδου. Οι «ουδέτεροι»… φίλοι και «σύμμαχοι» Αμερικανοί ανα­λαμβάνουν να προωθήσουν έναν συμ­βιβασμό θέτοντας, τελικά, ολόκληρη την περιοχή υπό τον έλεγχό τους και πουλώντας ταυτόχρονα την εξοπλιστι­κή τους πραμάτεια και στους δυο αντι­μαχόμενους.

11 «μνηστήρες» για τα πετρέλαια σε Πάτρα, Κατάκολο, Ιωάννινα

Έντεκα μνηστήρες για τα πετρέλαια της Δυτικής Ελλάδας εμφανίστηκαν σήμερα 2 Ιουλίου την τελευταία μέρα λήξης του διεθνούς διαγωνισμού για τα «οικόπεδα» των Ιωαννίνων, του Πατραϊκού Κόλπου και του Κατακόλου.

Οι επίσημες εκτιμήσεις των βεβαιωμένων απολήψιμων κοιτασμάτων πετρελαίου για τις τρεις περιοχές κάνουν λόγο για 250 με 300 εκατ. βαρέλια. Δηλαδή αντιστοιχούν σε τρεις «Πρίνους» και σε αξία σε 25 δις. δολάρια σε βάθος 20ετίας.

Οι 11 εταιρίες έχουν διεθνή παρουσία και εμπειρία υπέβαλλαν οκτώ προσφορές για τις τρία περιοχές. Πρόκειται για τρεις βρετανικές εταιρίες, τρεις καναδικές, μία ιταλική, μία συμφερόντων ΗΠΑ – Γαλλίας, δύο ελληνικές και μία κυπριακή. Η πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΚΑ, εκτιμά ότι μέχρι το τέλος του Σεπτεμβρίου θα έχουν δοθεί στους αναδόχους οι περιοχές, αφού βέβαια προηγηθεί η διαβούλευση για την ανακήρυξη τουλάχιστον ενός με δύο κοινοπραξίες σε κάθε «οικόπεδο».