Home

Ναυπηγεία Σκαραμαγκά: Ξεπούλημα!

Leave a comment

Με το άνοιγμα των προσφορών και την αποδοχή του πλειοδότη ολοκληρώθηκε ο διαγωνισμός για την «πώληση» των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά.

Το τίμημα το οποίο δεν αντιστοιχεί σε καμία περίπτωση στην πραγματική αξία της εταιρείας έγινε αποδεκτό από την κυβέρνηση και τον υπουργό οικονομικών κ. Σταϊκούρα και ακολούθησε «ομοβροντία» διθυραμβικών δημοσιευμάτων από τα φιλοκυβερνητικά μέσα ενημέρωσης. More

Ναυπηγεία Σκαραμαγκά: η περιπέτεια αρχίζει το 1998

1 Comment

newego_LARGE_t_1101_54013565Του ΠΑΣΧΑΛΗ ΚΟΡΩΝΑΙΟΥ

Η περιπέτεια των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά ξεκινά το 1998, όταν αποφασίστηκε η προμήθεια γερμανικών υποβρυχίων και φτάνει μέχρι τις μέρες μας, όπου ουσιαστικά έχουν σταματήσει οι εργασίες. Το ιδιοκτησιακό καθεστώς πέρασε από διάφορες εναλλαγές, ενώ το Δημόσιο έχει καταβάλει πάνω από 2 δισ. ευρώ και έχει παραλάβει μόνο ένα υποβρύχιο. More

Τι συμβαίνει στα ναυπηγεία Σκαραμαγκά;

1 Comment

Της Μαρινίκης Αλεβιζοπούλου

Πηγή : unfollow.gr

Το 1958 το ελληνικό κράτος παραχωρεί δημόσιες εκτάσεις του Σκαραμαγκά, σε ορισμένες από τις οποίες υπήρχαν ναυπηγεία πριν από τον Β’ Παγκόσμιο πόλεμο, στον Σταύρο Νιάρχο. Ύστερα από σχεδόν τρεις χρυσές δεκαετίες, ο Νιάρχος δηλώνει την πρόθεση να τα κλείσει. Το 1985, με την κρίση στην ελληνική βιομηχανία, τα ναυπηγεία περνούν στον έλεγχο του κράτους και συγκεκριμένα στην Ελληνική Τράπεζα Βιομηχανικής Ανάπτυξης. (Η ΕΤΒΑ δημιουργήθηκε το 1964, με σκοπό να συμβάλλει στην ανάπτυξη της ελληνικής βιομηχανίας. Τον ιδρυτικό της νόμο υπογράφουν από κοινού ο Ανδρέας Παπανδρέου και ο Κωνσταντίνος Μητσοτάκης, ως μέλη της κυβέρνησης Γεωργίου Παπανδρέου. Το 2001, το μεγαλύτερο ποσοστό της ΕΤΒΑ εξαγοράζεται από τον όμιλο Πειραιώς, ενώ το Ελληνικό Δημόσιο συμμετέχει με 35%). Στον Σκαραμαγκά ναυπηγούνταν και επιδιορθώνονταν κυρίως στρατιωτικά πλοία αλλά και βαγόνια και διαφόρων ειδών πλωτά. More