Αποζημιώσεις 40 εκατ. ευρώ για μη είσπραξη διοδίων θα καταβάλλει το δημόσιο στους εργολάβους

Το ελληνικό Δημόσιο θα κληθεί να καταβάλλει αποζημιώσεις ύψους τουλάχιστον 40 εκατομμυρίων ευρώ στις εταιρείες που εκμεταλλεύονται τους αυτοκινητόδρους για τα διαφυγόντα έσοδα από τη μη είσπραξη διοδίων, αλλά και τις καθυστερήσεις άλλων προβλεπόμενων εργασιών κατά τη διάρκεια των περιόδων ισχύος του lockdown το πρώτο εξάμηνο του 2020!

Σύμφωνα με δημοσίευμα του ethnos.gr, το ελληνικό Δημόσιο θα κληθεί να καταβάλλει αποζημιώσεις στις εταιρείες παραχώρησης των αυτοκινητοδρόμων για τα διαφυγόντα έσοδα από τη μη είσπραξη διοδίων, αλλά και τις καθυστερήσεις άλλων προβλεπόμενων εργασιών κατά τη διάρκεια των περιόδων ισχύος του lockdown το πρώτο εξάμηνο του 2020.

Αττική Οδός: Η πανδημία μείωσε την κυκλοφορία και η ΕΛΛΑΚΤΩΡ απαιτεί αποζημιώσεις!

Είναι το λιγότερο προκλητικό: Η ΕΛΛΑΚΤΩΡ ζητά την ενεργοποίηση ρήτρας της σύμβασης για αποζημίωσή της από το δημόσιο, εξαιτίας της μείωσης της κυκλοφορίας στην Αττική  Οδό λόγω των μέτρων για την αντιμετώπιση του κορονοϊού… Η αυθάδικη απαίτηση της εταιρείας στηρίζεται στην εξίσου προκλητική στάση των κυβερνήσεων, τωρινής και προηγούμενης, που σπεύδουν να ικανοποιήσουν τις παράλογες διεκδικήσεις των μεγάλων εταιρειών σε βάρος του κοινωνικού συνόλου. Ηδη τον προηγούμενο μήνα και εν μέσω πανδημίας η κυβέρνηση έδωσε 11 εκατομμύρια ευρώ στον αυτοκινητόδρομο «Μορέα», αποζημίωση για τη μειωμένη κίνηση το εξάμηνο Σεπτέμβρης 2019 – Φλεβάρης 2020. Αυτά έρχονται να προστεθούν στα εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ που έχουν εισπράξει οι εργολάβοι από τα πανάκριβα διόδια και ως αποζημίωση τα προηγούμενα εξάμηνα.

Τα ψεύτικα τα λόγια τα μεγάλα – Μετεκλογική ψυχρολουσία για 25.000 κατοίκους του Ωρωπού

Της Αργυρώς Μώρου

«Πήγες τα χαρτιά για τα διόδια; Μην αργείς, δεν ξέρεις τι ξημερώνει μετά τις εκλογές…» Η φράση που λεγόταν συνεχώς – εν είδει αστεϊσμού – ανάμεσα σε κατοίκους του Ωρωπού αποδείχτηκε προφητική.

Οι προεκλογικές δεσμεύσεις σύντομα μετατράπηκαν σε μετεκλογική ψυχρολουσία. Μόλις πέντε 24άωρα μετά τη διεξαγωγή των βουλευτικών εκλογών, η Νέα Οδός Α.Ε. αναγκάστηκε να αποκαλύψει όσα ξέχασε να πει ο Χρήστος Σπίρτζης όταν ζητούσε την ψήφο των πολιτών. «Το ανώτατο όριο ένταξης συνδρομητών στο πρόγραμμα υπερκαλύφθηκε» ανακοίνωσε η εταιρεία, ξεκαθαρίζοντας ότι η συμφωνία με το υπουργείο αφορούσε μόλις 5.000 δημότες από τους συνολικά 30.000. Είπε, δηλαδή, ούτε λίγο ούτε πολύ πως όσοι δημότες «πρόλαβαν, πρόλαβαν»!

Σοσιαληστές

Ξέρει άραγε κανείς πόσοι άνθρωποι ξεκληρίστηκαν οικονομικά με τις δικαστικές διώξεις, τις ποινές, τα πρόστιμα και τις αποζημιώσεις των εταιριών, επειδή συμμετείχαν στις κινητοποιήσεις για την κατάργηση των διοδίων; Για να έρθει ο ΣΥΡΙΖΑ και να αυξήσει τους σταθμούς διοδίων και να μεγαλώνει συνεχώς το χαράτσι!

Αυξήσεις έως 150% στα διόδια της Εγνατίας!

Εξωφρενικές αυξήσεις, οι οποίες είχαν γίνει γνωστές από το καλοκαίρι, έρχονται με το νέο έτος στα διόδια της Εγνατίας οδού. Συγκεκριμένα με Κοινή Υπουργική Απόφαση, που υπογράφουν οι υπουργοί Οικονομικών Ευκλείδης Τσακαλώτος και Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης, εκτός της αύξησης του κόστους των διοδίων επί της Εγνατίας που θα φτάσει μέχρι και 150% προβλέπεται η δημιουργία 43 συνολικά πλευρικών διοδίων!

Οι αυξήσεις «φωτιά» είναι απόρροια συμφωνίας που είχε υπογράψει η κυβέρνηση με τους δανειστές. Υπενθυμίζεται πως η έκδοση της ΚΥΑ ήταν ένα από τα προαπαιτούμενα για την ολοκλήρωση της τέταρτης αξιολόγησης και για την προώθηση του διαγωνισμού παραχώρησης του οδικού άξονα που βρίσκεται σε εξέλιξη από το Ταμείο Ιδιωτικοποιήσεων (ΤΑΙΠΕΔ). Αφού, λοιπόν επέβαλαν τα υπέρογκα χαράτσια τώρα ετοιμάζονται να παραδώσουν τον αυτοκινητόδρομο μαζί με τα διόδια στους ιδιώτες!

Δεν πλήρωσες διόδια; Φυλακή! «Παίζεις» με εκατομμύρια; Έλα να δούμε τη …μετάφραση!

Η «τυφλή» δικαιοσύνη εκπροσωπήθηκε επάξια από το πταισματοδικείο Καλαμάτας. Καταδίκασε σε 42 μέρες φυλάκιση έναν 47χρονο , επειδή δεν πλήρωσε τα διόδια. Η ίδια «τυφλή» δικαιοσύνη που …χάνεται και καθυστερεί στις μεταφράσεις για τις 

«Ζήμενς», που καθυστερεί και αναβάλλει υποθέσεις εκατομμυρίων ευρώ  (πάντα με βάση το νόμο…) και αφήνει να κυκλοφορούν ελεύθεροι (πάντα με βάση το νόμο…) αρκετοί υπόδικοι ναζί της Χρυσής Αυγής.

Συγκεκριμένα, όπως καταγράφεται στο ρεπορτάζ του messiniapress.gr (απ’ όπου είναι η κεντρική φωτογραφία του θέματος και το κλητήριο θέσπισμα παρακάτω), «σε 42 ημέρες φυλάκιση καταδικάστηκε ο 47χρονος, Στράτος Δασκαρόλης, επειδή δεν πλήρωσε τα διόδια. «Αρνούμαι να εξαγοράσω την ποινή μου. Θα πάω φυλακή» δηλώνει ο Καλαματιανός …εγκληματίας».

Ο αρχιψεύταρος (vid’s)

Του Γιώργου Κογκαλίδη

Η κυβέρνηση Τσίπρα χαιρέτησε τη σημερινή πανελλαδική απεργία. Πολλοί είναι αυτοί που αναρωτήθηκαν: “Μας τρολάρουν“; Όχι, απλά συνήθισαν στο ψέμα. Με πρώτο (και χειρότερο) τον ίδιο τον Πρωθυπουργό, πρόκειται για την παρέα των μεγαλύτερων ψευτών, πολιτικών απατεώνων, που έχει δει ο τόπος.

“Με καλούν να πληρώσω 22000 ευρώ για μη καταβολή διοδίων ύψους 420 ευρώ” είπε με παράπονο οπαδός του κινήματος “ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ” και του ΣΥΡΙΖΑ! Ο Γιώργος Θεοφάνους διηγήθηκε “στο Κόκκινο” την ιστορία του. Από το 2013 μέχρι τα μέσα του 2015 πέρασε από τα διόδια Πολυμύλου στην Εγνατία Οδό 130 φορές, στις οποίες αντιστοιχεί καταβολή ποσού 420 ευρώ.

«Μέτωπο» κατά εργολάβων για διόδια και Αττική Οδό ανοίγει η κυβέρνηση

Της Βάλιας Μπαζού

Μια νέα «μάχη» στο εσωτερικό αυτή τη φορά μέτωπο ανοίγει η κυβέρνηση που σε ένα μήνα θα καλέσει όλες τις κοινοπραξίες που εκμεταλλεύονται τους εθνικούς δρόμους, να καθίσουν στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων με στόχο την αναθεώρηση των συμβάσεων παραχώρησης.

Η πρόσκληση δεν αφορά μόνον τους παραχωρησιούχους των 5 υπό κατασκευή αυτοκινητοδρόμων αλλά και τις κοινοπραξίες που εκμεταλλεύονται την Αττική Οδό και τη γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου.

Νέα διόδια και δωράκια στους εργολάβους

Του Μάριου Διονέλλη

Χαράτσια στους δρόμους που έχουν ήδη πληρώσει και δικαιούνται οι πολίτες

Γη και ύδωρ ετοιμάζεται να παραχωρήσει για άλλη μια φορά στους εργολάβους του οδικού δικτύου η συγκυβέρνηση, τόσο με ζεστό χρήμα από το δημόσιο ταμείο όσο και με το πράσινο φως για εγκατάσταση νέων διοδίων στους ήδη υπάρχοντες ή στους υπό κατασκευή αυτοκινητοδρόμους. Την ίδια ώρα συνεχίζονται με τις κυβερνητικές ευλογίες οι διώξεις των πολιτών που συμμετείχαν στις κινητοποιήσεις ενάντια στα διόδια, τα προηγούμενα χρόνια, ενώ οι εταιρίες διεκδικούν ακόμα και αποζημίωση από το κράτος επικαλούμενες… διαφυγόντα κέρδη.

Φόρτσα Φορτσάκη!

 

Πάρτε μια ανάσα και διαβάστε:

Μέλος του Ανωτάτου Ειδικού Δικαστηρίου (2012-2013)

Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου του Ειδικού Ταμείου Οργάνωσης Συναυλιών της Κρατικής Ορχήστρας Αθηνών (από το 2012)

Πρόεδρος της Γνωμοδοτικής Επιτροπής Δημοσίων Εσόδων της Γενικής Γραμματείας Δημοσίων Εσόδων του υπουργείου Οικονομικών (από το 2013)

Πρόεδρος του Εποπτικού Συμβουλίου της ΝΕΡΙΤ Α.Ε. (από το 2013)

ΔΙΟΔΙΑ ΑΛΜΥΡΟΥ 12.09.2014

Ο οδηγός φαίνεται ότι ήταν διαβασμένος πριν κατευθυνθεί στα διόδια στον Αλμυρό.
Φτάνοντας ζήτησε από τον υπάλληλο να του κόψει δελτίο επί πιστώσει μια και δεν είχε πάνω του χρήματα. Στο τέλος μάλιστα, είχε και άλλη φαεινή ιδέα όταν του ζητήθηκε η υπογραφή του .. Έβαλε σταυρό ! ( υπενθύμιση: 3,5 ευρώ = 1192,62 δραχμές …)

Έτσι περνάμε νόμιμα τα διόδια χωρίς να πληρώσουμε!

Θα πληρώνουμε διόδια ακόμα κι όταν δεν κυκλοφορούμε

Οι εθνικές οδοί έχουν ερημώσει. Η εθνική Βόλος – Λάρισα σου δίνει την εντύπωση ότι είναι στη Χιροσίμα μετά από την ατομική βόμβα. Η τιμή της βενζίνης παρέα με τα διόδια που έχουν εκτιναχθεί στα ύψη κάνουν  την μετακίνηση των Ι.Χ. απαγορευτική.

Κι αναρωτιέται κανείς, αφού ο κόσμος δεν κυκλοφορεί, οι εταιρείες δεν έχουν χασούρα από αυτό; Γιατί δεν κατεβάζουν τα διόδια να έχουν εισπράξεις;

Δρόμοι στρωμένοι με χρυσάφι – Το «μεγάλο πάρτι» των κατασκευαστών

Χορός δισεκατομμυρίων στα πόδια των εργολάβων

Αυτό το οποίο συμβαίνει με τους οδικούς άξονες που κατασκευάζονται με το μοντέλο της σύμβασης παραχώρησης δεν έχει προηγούμενο.

Την ώρα που η αγορά έχει ξεμείνει από ρευστότητα, οι κατασκευαστές εισπράττουν δισεκατομμύρια ευρώ από το κράτος και εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ από διόδια. <

Το «γαλαντόμο» Δημόσιο έχει καταβάλει στις κοινοπραξίες που υλοποιούν τους 5 οδικούς άξονες πάνω από 1,5 δισ. ευρώ (από το 2008 έως τον Οκτώβριο του 2012), οι 3 κοινοπραξίες (Ολυμπία Οδός, Μορέας, Νέα Οδός) έχουν συνολικά εισπράξει διόδια άνω των 855 εκατ. ευρώ, και εάν προσθέσουμε και τις άλλες δύο (Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου και Κεντρική Οδός), το ποσό υπερβαίνει κατά πολύ το 1-1,1 δισ. ευρώ.

ΔΩΡΟ 5 ΔΙΣ. ΕΥΡΩ ΑΠΟ ΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΣΤΟΥΣ ΕΡΓΟΛΑΒΟΥΣ

Το 1,25 δισ. ευρώ ξεπερνούν τα έσοδα από τα διόδια το 2008-2013 στους τέσσερις παραχωρημένους άξονες που πρόσφατα επανεκκινήθηκαν. Αν μάλιστα οι τέσσερις εταιρείες έχουν το 2014 και 2015 τα ίδια έσοδα από τα διόδια με το 2013, το συνολικό ποσό που θα έχει καταβάλει το Δημόσιο μέσω χρηματοδοτήσεων, αποζημιώσεων και διοδίων για τους 4 άξονες ξεπερνά τα 5 δισ. ευρώ.

Απαντώντας σε επερώτηση της βουλευτού των ΑΝΕΛ Χρυσούλας-Μαρίας Γιαταγάνα, ο κ. Μιχ. Χρυσοχοΐδης ήταν ο πρώτος υπουργός Υποδομών που έδωσε στη δημοσιότητα πλήρη και αναλυτικά στοιχεία για τα έσοδα των παραχωρησιούχων από τα διόδια, τη χρηματοδοτική συμβολή και την πρόσθετη χρηματοδοτική συμβολή του Δημοσίου στα έργα. Οπως προκύπτει:

ΕΜΠΡΟΣ ΓΙΑ ΝΕΕΣ ΜΑΛΑΚΑΣΕΣ

Η τελευταία αύξηση της τιμής των διοδίων στην περιοχή του Ωρωπού και η αντίδραση των κατοίκων που δικαίως τα έκαψαν, δείχνουν πως τελικά η “συμβολική βία”, αυτή που με κάθε τρόπο θέλουν να καταδικάσουν “απ’ όπου κι αν προέρχεται“, είναι ο μόνος δρόμος αντίστασης, καθώς έχει την αποδοχή όλης σχεδόν της κοινωνίας.

Το κράτος λειτουργεί ως προστάτης των πολυεθνικών και των εργολάβων, αυτών που στους χαλεπούς καιρούς της κρίσης, έχουν το θράσος να θέλουν να πλουτίσουν επιπλέον. Και μάλιστα χωρίς να έχουν παραδώσει εδώ και χρόνια κάποια πρόοδο στις οδικές αρτηρίες που υποτίθεται ότι συντηρούν ή κάνουν έργα βελτίωσης κτλ.

Με πολλά διόδια δρόμος…

Του Λευτέρη Χαραλαμπόπουλου

Οι εθνικοί μας εργολάβοι θα εισπράξουν περισσότερα χρήματα από τα διόδια αλλά θα παραδώσουν 30% λιγότερο έργο. Η πολυχρονεμένη μας κυβέρνηση δεν ενεργοποίησε ποτέ τις ρήτρες των καθυστερήσεων για τα οδικά έργα που δεν είχαν προχωρήσει από το 2011, αλλά φρόντισε, πριν εκπνεύσει το 2013, να ψηφίσει τον Ν. 4219, με τον οποίο η συμμετοχή του Δημοσίου στην κατασκευή των αυτοκινητόδρομων αυξήθηκε στα 3,9 δισ. ευρώ – με το επιπλέον 1,2 δισ. ευρώ να αφαιρούνται από το ΕΣΠΑ. Επιπλέον επέβαλε στο Δημόσιο να πληρώσει ποινικές ρήτρες, εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ, έδωσε το δικαίωμα στους εργολάβους να προχωρήσουν σε αυξήσεις στα διόδια από 1/1/2014 και αύξησε την περίοδο εκμετάλλευσης των αυτοκινητόδρομων από τους ιδιώτες…

Στήνουν 43 νέους σταθμούς διοδίων!!

Το επόμενο χρονικό διάστημα, σύμφωνα με πληροφορίες, θα δημιουργηθούν 43 νέοι σταθμοί διοδίων, αυξάνοντας τον αριθμό τους σε 75 στο σύνολο των 1.780 χιλιόμετρων αυτοκινητοδρόμων, η πλειονότητα των οποίων είναι υπό κατασκευή και είτε βρίσκονται είτε θα βρεθούν υπό ιδιωτική «κατοχή». Παράλληλα, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, στους 21 από τους 45 νέους σταθμούς αναμένεται έως και να τριπλασιαστεί το αντίτιμο του διοδίου!

Μια απλή αριθμητική πράξη αποκαλύπτει πόσο ακόμα πιο βαθιά το χέρι στην τσέπη θα πρέπει να βάζουν οι οδηγοί αφού στους υπάρχοντες ή υπό κατασκευή αυτοκινητοδρόμους θα πληρώνουμε διόδιο ανά 23 χιλιόμετρα, δηλαδή περίπου κάθε δεκαπέντε λεπτά διαδρομής!
Είναι χαρακτηριστικό και άκρως απαράδεκτο ότι το μεγάλο «δώρο» δίνεται στους ιδιώτες που θα αγοράσουν από το ΤΑΙΠΕΔ την Εγνατία Οδό με το κλειδί στο χέρι, χωρίς δηλαδή να έχουν βάλει ούτε ένα στηθαίο.