Home

Δημόσια έργα: Οι ιδιώτες εργολάβοι θα εποπτεύουν τους ιδιώτες εργολάβους

Leave a comment

Του Γεράσιμου Λιβιτσάνου

Την …καλύτερη ιδέα βρήκε φαίνεται η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών, προκειμένου να υπάρξει επιτάχυνση της ολοκλήρωσης των μεγάλων δημοσίων έργων. Αυτή συνίσταται στο ότι ιδιώτες εργολάβοι θα εποπτεύουν τους ιδιώτες εργολάβους!

Την ιδέα αυτή ανέπτυξε ο Κωνσταντίνος Α.Καραμνλής, ο αρμόδιος υπουργός δηλάδή, στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής, όπου παραβρέθηκε λόγω της υποχρέωσης του να ενημερώνει το κοινοβούλιο για συμβάσεις που υπερβαίνουν ένα συγκεκριμένο ποσό. Στην προκειμένη περίπτωση ήταν αυτό του οδικού άξονα Θεσσαλονίκης – Πολυγύρου και συγκεκριμένα το τμήμα Θέρμη – Γαλάτιστα. More

ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΡΓΑ Σύστημα παραγωγής σκανδάλων

1 Comment

egnatia

Του Φίλιππου Βασιλείου

Προσθέτουμε σήμερα στο φάκελο του «Ημεροδρόμου» για τα λεγόμενα «Μεγάλα Έργα»  ένα ακόμη κείμενο που αφορά σε κάποιες πτυχές αυτού του σκανδαλώδους συστήματος που ονομάσαμε «διαπλοκή». Το κείμενο όπως και τα δύο προηγούμενα είναι του Πολιτικού Μηχανικού, Φίλιππου Βασιλείου, ο οποίος έχει ασχοληθεί επί χρόνια με το θέμα αυτό και έχει κατ΄ επανάληψη αρθρογραφήσει. Τα κείμενα αυτά όπως και εκείνα που θα ακολουθήσουν και θα αφορούν πλέον στο «σήμερα» των «Μεγάλων Έργων» θα συγκεντρωθούν σε μια ενότητα, και έτσι ο επισκέπτης- αναγνώστης του «Ημεροδρόμου» θα έχει τη δυνατότητα μιας συνοπτικής ενημέρωσης.

Το σημερινό κείμενο, πρωτοδημοσιεύθηκε στο περιοδικό «Αντί», τεύχος 614, το Σεπτέμβριο του 1996 λίγο πριν τις εκλογές εκείνης της χρονιάς. Αναφέρεται στις μεθοδεύσεις για την ανάθεση των έργων και τους μηχανισμούς που συγκροτούσαν το «αμαρτωλό κύκλωμα», που έδιναν το πεδίο της συνάντησης των εργολάβων με τη διεφθαρμένη κρατική γραφειοκρατία , με τα γνωστά αποτελέσματα.  Δηλαδή τα τεράστια κέρδη των «νταβατζήδων» και  την οικονομική αφαίμαξη του ελληνικού λαού.

                                                                                                                                                                                           «Ημεροδρόμος» 

More

Μαντρώνουν τις… ιερές αγελάδες

Leave a comment

Ο «πόλεμος» με τους ολιγάρχες είναι το στοίχημα που πρέπει να κερδίσει η κυβέρνηση προκειμένου να αντισταθμίσει τις αντιδράσεις που προκλήθηκαν στο εσωτερικό της μετά τη διαπραγμάτευση με τους δανειστές, αλλά και προκειμένου να ικανοποιήσει την κοινωνία των πολιτών, που εδώ και πέντε χρόνια βιώνει αποκλειστικά και δραματικά τις επιπτώσεις από τα μέτρα λιτότητας, την ίδια ώρα που το 0,1% των πολύ πλούσιων της χώρας απολαμβάνει προνομιακή μεταχείριση και ιδιότυπη ασυλία απέναντι ακόμα και στους μνημονιακούς νόμους.

Ο «πόλεμος», σύμφωνα με κυβερνητικά στελέχη, θα γίνει σε τέσσερα «μέτωπα», με στρατηγικές κινήσεις και στοχευμένες ενέργειες που θα ενδυναμώσουν την αξιοπιστία της κυβέρνησης τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό. More

Επιχείρηση μπετόβεργα

Leave a comment

Την ώρα που η Ελληνική Χαλυβουργία βουλιάζει και οι Ελληνες χαλυβουργοί «θυσιάζονται ως Ιφιγένειες» στο βωμό του υψηλότερου κέρδους, υπάρχει έγγραφο-βόμβα στα χέρια του υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, για αθρόα εισαγωγή από την Ιταλία μπετόβεργας 8.200 τόνων από ελληνικές εταιρείες, που έχουν πάρει τα μεγάλα έργα της κατασκευής αυτοκινητοδρόμων, τα οποία μάλιστα επιδοτούνται από το ΕΣΠΑ. More

ΔΩΡΟ 1,5 ΔΙΣ. ΣΤΟΥΣ ΜΕΓΑΛΟΕΡΓΟΛΑΒΟΥΣ

Leave a comment

43__grafimata-thumb-medium

Περισσότερα από 350 μικρά και μεσαία τοπικά και περιφερειακά έργα, μεγάλης αναπτυξιακής σημασίας, συνολικού ύψους άνω των 1,5 δισ. ευρώ, καταπίνουν οι τέσσερις μεγάλοι αυτοκινητόδρομοι, που υλοποιούνται με τις γνωστές «λεόντειες», υπέρ των εργολαβικών κοινοπραξιών, συμβάσεις παραχώρησης.

Με επείγουσα εγκύκλιο, που φέρνει στο φως η «Ε», ο υπουργός Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας Κωστής Χατζηδάκης «παγώνει» όλους τους διαγωνισμούς και τις αναθέσεις έργων, που είχαν ενταχθεί κανονικά στο ΕΣΠΑ, υποτίθεται με εξασφαλισμένη κοινοτική χρηματοδότηση, από τον περασμένο Δεκέμβριο έως σήμερα. Ταυτοχρόνως ο υπουργός στέλνει αυστηρό μήνυμα προς όλες τις αναθέτουσες δημόσιες αρχές (δήμους, περιφέρειες, ΔΕΚΟ, δημοτικές επιχειρήσεις, αναπτυξιακούς φορείς κ.ά.) να «παγώσουν» όλες τις νέες αναθέσεις έργων. «Το υπουργείο μας είναι υποχρεωμένο να προχωρήσει σε άμεσο κλείδωμα εισαγωγής νέων εντάξεων και προσκλήσεων στο ολοκληρωμένο πληροφοριακό σύστημα των έργων του ΕΣΠΑ», υπογραμμίζεται στην εγκύκλιο. More

ΠΑΘΕ, παιδί μου, αριθμητική για να μην σε πιάνει κορόιδο ο Μπόμπολας

1 Comment

Εν αρχή ην το χαρμόσυνο σημερινό δημοσίευμα του Ημερησίας, συμφερόντων Μπόμπολα,και με τίτλο «Εγκρίθηκαν 650 εκατ. για τους αυτοκινητοδρόμους» , μεταξύ των οποίων αναφέρεται και το ακόλουθο «Ανοίγει ο δρόμος για την υλοποίηση των μεγάλων οδικών έργων, καθώς το διοικητικό συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων ενέκρινε τη χρηματοδότηση του ελληνικού δημοσίου, με ποσό ύψους 650 εκατομμυρίων ευρώ για τα έργα του ΠΑΘΕ, του αυτοκινητοδρόμου Πάτρας – Αθήνας – Θεσσαλονίκης.«

»Με τον τρόπο αυτό χρηματοδοτούνται και οι τέσσερις συμβάσεις παραχώρησης που έχουν παγώσει πάνω από δύο χρόνια. Είναι η πρώτη φορά ύστερα από μακρό χρονικό διάστημα που εξασφαλίζεται χρηματοδότηση για τα έργα αυτά, που έχουν χαρακτηριστεί ως «η μανιβέλα της ανάπτυξης», καθώς εκτιμάται ότι μπορούν να δημιουργήσουν 70.000 νέες θέσεις εργασίας, ενισχύοντας το ΑΕΠ κατά 2%.» More