Αν η Ryanair και η Fraport ήταν δημόσιες…

Αν το αεροδρόμιο “Μακεδονία” στη Θεσσαλονίκη ήταν ακόμα κρατικό, τα διάφορα παπαγαλάκια τής ιδιωτικής επιχειρηματικότητας θα είχαν ξεκινήσει επανάσταση για τις καθυστερήσεις ή εκτροπές πτήσεων λόγω του χιονιά. Ομοίως, αν η Ryanair, η οποία ψηφίστηκε η χειρότερη αεροπορική εταιρεία, ήταν κρατική τα ίδια φερέφωνα της ιδιωτικής ανωτερότητας έναντι της μετριότητας του Δημοσίου θα είχαν στήσει πάρτι με αφορμή το ότι πτήση της αντί για τη Θεσσαλονίκη ή σε κάποιο άλλο ελληνικό αεροδρόμιο, λόγω κακοκαιρίας προσγειώθηκε στην Τιμισοάρα. Ο τρόπος, άλλωστε, που προσλαμβάνουν πολλοί την ενημέρωση από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης τους επιτρέπει να προσαρμόζουν την πραγματικότητα στις ιδεοληψίες τους…

Το αφεντικό τρελάθηκε

by To Skouliki Tom

Παπαριασμένη από τα δάκρυα του Υπουργού Υποδομών Χρήστου Σπιρτζή στάλθηκε στη Γερμανία η συμφωνία ΤΑΙΠΕΔ-Fraport για την παραχώρηση 14 περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας.

Ο Χρήστος Σπιρτζής ομολόγησε ότι υπέγραψε τη συμφωνία με πολύ πόνο, γιατί δεν ήταν ο ΣΥΡΙΖΑ που έδωσε τα αεροδρόμια με εξευτελιστικούς όρους αλλά η Νέα Δημοκρατία κι αυτό είναι πολύ σωστό, αφού ο ΣΥΡΙΖΑ είναι μια απλή κυβέρνηση. Πώς θα μπορούσε να αλλάξει μια συμφωνία που ξεπουλάει τα αεροδρόμια της χώρας;

Επιπλέον, ο Υπουργός Υποδομών έδωσε συγχαρητήρια στον Περιφερειάρχη Ιονίων Νήσων, ο οποίος ανακοίνωσε ότι θα διενεργήσει δημοψήφισμα για το θέμα, λέγοντας ότι ο ίδιος θα έκανε πολύ χειρότερα κι αυτό είναι επίσης πολύ λογικό, αφού ο Χρήστος Σπιρτζής είναι ένας ανήμπορος υπουργός κι όχι πανίσχυρος περιφερειάρχης σαν τον Θεόδωρο Γαλιατσάτο που μπορεί να κάνει ό,τι του καπνίσει.

Απογειώνονται οι επενδύσεις!

by To Skouliki Tom

Εξαιρετικά κρίνονται τα νέα που έρχονται από τον κόσμο των επενδύσεων, αφού, σύμφωνα με δελτίο Τύπου του ΤΑΙΠΕΔ, 14 περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας πουλήθηκαν σε ιδιώτες.

Συγκεκριμένα, τα αεροδρόμια παραχωρήθηκαν στην κοινοπραξία του αεροδρομίου της Φρανκφούρτης και του ομίλου Κοπελούζου, η οποία κέρδισε διεθνή διαγωνισμό ζωγραφικής με θέμα “Όταν βλέπω αεροπλάνο μου ‘ρχεται να σου την κάνω”.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, πρόκειται για τη μεγαλύτερη ιδιωτικοποίηση από την αρχή της κρίσης και μπορεί να συγκριθεί μόνο με το ξεπούλημα του Ελληνικού στον Λάτση.

Επιτέλους λίγη ανάπτυξη!

Έξι μήνες δουλειά με αμοιβή τα εισιτήριά σου!

Του Πέτρου Κατσάκου

Έναν πρωτότυπο τρόπο να καταπολεμήσουν την ανεργία ανακάλυψαν στο αεροδρόμιο “Ελευθέριος Βενιζέλος”, δημιουργώντας 70 νέες θέσεις εργασίας για νέους ηλικίας 19 με 29 ετών. Σύμφωνα με την προκήρυξη της εταιρείας που διαχειρίζεται τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, οι «τυχεροί» που θα καταφέρουν να εισαχθούν στο πρόγραμμα «Airport Praxis» θα έχουν την ευκαιρία να «αποκτήσουν αμειβόμενη επαγγελματική εμπειρία και κατάρτιση διάρκειας μέχρι έξι μήνες σε θέσεις του αεροδρομίου, ενός οργανισμού που αποτελεί πρότυπο επιχειρησιακής λειτουργίας με διεθνείς διακρίσεις».

Χίος : “Ανάπτυξη” και άνευ όρων παράδοση

Του Γιάννη Μακριδάκη

Καλημέρα

Χτες το ΤΑΙΠΕΔ ανακοίνωσε ότι μπαίνουν σε τελική διαδικασία ξεπουλήματος το λιμάνι και το αεροδρόμιο της Χίου. Το νησί χάνει για 40 χρόνια τις πύλες εισόδου και εξόδου, τις ξεπουλάει σε ιδιώτες για να το ελέγχουν απόλυτα, εκπορνεύεται με άλλα λόγια.

Ελ. Βενιζέλος: Οι Γερμανοί φοροδιέφευγαν και οι υπουργοί σφύριζαν αδιάφορα

Του Βαγγέλη Τριάντη

Ευρύτερες διαστάσεις λαμβάνει πλέον η υπόθεση φοροδιαφυγής της εταιρίας «Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών ΑΕ», έπειτα από μηνυτήρια αναφορά που κατέθεσε κατά της εταιρίας ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Συλλόγων Πολιτικής Αεροπορίας (ΟΣΥΠΑ), Βασίλης Αλεβιζόπουλος.

Πρόκειται για την εταιρία η οποία εκμεταλλεύεται το αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος, όπου βασικός μέτοχος είναι η γερμανική Hochtief. Η εταιρία ιδρύθηκε το 1995 με το νόμο 2338/1995. Στις 28 Μαρτίου 2001, ξεκίνησε να εκμεταλλεύεται εμπορικά το αεροδρόμιο και όλες τις δραστηριότητές του. Φαίνεται όμως ότι ξέχασε μια μικρή λεπτομέρεια. Να αποδώσει στο ελληνικό δημόσιο τον Φόρο Προστιθέμενης Αξίας (ΦΠΑ) από τον κύκλο εργασιών της.

Γερμανικές αποζημιώσεις

Πολύ μεγάλη κουβέντα ξεκίνησε για μία ακόμη φορά στα μέσα ενημέρωσης και την ελληνική βουλή σχετικά με τις πολεμικές αποζημιώσεις και το κατοχικό δάνειο στους Γερμανούς.

ΜΜΕ και ερευνητές, μαζί με συγγενείς θυμάτων της γερμανικής κατοχής, προσπαθούν να ανακινήσουν το ζήτημα των χρημάτων που μας χρωστά η Γερμανία παρουσιάζοντας καινούρια ευρήματα που βρίσκονταν εδώ και χρόνια καταχωνιασμένα στην Τράπεζα της Ελλάδος.

Ελλείμματα θα φέρουν οι ιδιωτικοποιήσεις

Tου Λεωνίδα Βατικιώτη

Εφ. Πριν, 28.4.13

Χάριν του κάθε Μελισσανίδη που θα εισπράττει στο εξής τα κέρδη των πρώην ΔΕΚΟ θα απολύονται οι δημόσιοι υπάλληλοι

Έτη φωτός απέχει από την πραγματικότητα η εικόνα σταθεροποίησης που επιχειρεί να εμφανίσει η κυβέρνηση στα δημόσια οικονομικά. Έτσι, το πλεόνασμα που εμφανίζεται στην εκτέλεση του κρατικού προϋπολογισμού κατά το πρώτο τρίμηνο, με βάση τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα το Γενικό Λογιστήριο την Τρίτη ύψους 520 εκ. ευρώ (έναντι ελλείμματος ύψους 334 εκ. ευρώ πέρυσι) δεν είναι παρά αποτέλεσμα «δημιουργικής οικονομικής»! Όχι δημιουργικής λογικής ή στατιστικής μιας κι αυτές οι τεχνικές αφορούν παιχνίδια με αριθμούς και ποσοστά που ελάχιστα επηρεάζουν την πραγματικότητα.

600.000.000 ευρώ άρπαξε η Χόχτιφ από ΦΠΑ!

Κυνηγάνε για φυλακή τους Ελληνες που χρωστάνε 5.000 ευρώ και για τα 600 εκατ. που μας χρωστάει η μεγαλοεταιρεία της Μέρκελ και η “τρόικα” τσιμουδιά … 

Λεφτά υπάρχουν και μάλιστα πολλά εκατομμύρια για τις μέρες που ζούμε, όπου ο κόσμος ζητιανεύει. Όμως τα λεφτά, όπως και ό,τι αναπνέει στη χώρα μας, ανήκουν μόνο στους Γερμανούς.

Πάνω από 600.000.000 ευρώ χρωστάει στο Ελληνικό Δημόσιο η εταιρεία «Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών Α.Ε.» που ανήκει στον γερμανικό κολοσσό Χόχτιφ από ΦΠΑ που έχει εισπράξει από το 2001 και συνεχίζει να εισπράττει μέχρι σήμερα αλλά αρνείται να τα καταβάλλει παρότι το Νομικό Συμβούλιο του Κράτους τρεις φορές έχει απορρίψει τις προσφυγές της, κρίνοντας ότι υποχρεούται να τα πληρώσει.